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valentinawilson8

Problème de changement de vitesse de la transmission automatique RCZ

La boîte de vitesses automatique de mon Peugeot RCZ diesel de 2014 déconne à 147114 km. Le voyant de transmission s'allume et elle ne passe pas bien les vitesses, passant parfois en mode dégradé. Le diagnostic suggère une sous-tension. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La boîte de vitesses automatique d'une Peugeot RCZ diesel 2014 présentait des problèmes de passage des vitesses et passait en mode dépannage, les diagnostics indiquant un problème potentiel de sous-tension. Les causes possibles incluaient un mauvais fonctionnement du solénoïde ou des données corrompues au niveau du module de commande de transmission (TCM) en raison d'une sous-tension. Les solutions suggérées comprenaient la vérification du système de charge, de la batterie, de l'alternateur, du câblage et des connexions à la masse. En fin de compte, un atelier a identifié de l'huile de transmission usée comme étant le problème, probablement aggravé par les fluctuations de tension, et une vidange d'huile de transmission a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

emiliaheld8

La sous-tension peut perturber les voitures modernes et leur électronique. Vos symptômes ressemblent à des problèmes de transmission dus à un mauvais fonctionnement des solénoïdes ou à des données corrompues vers le TCM. Avant de blâmer la transmission, vérifiez le système de charge, la batterie, l'alternateur et le câblage. Vérifiez également les connexions de masse ; les mauvaises masses provoquent une sous-tension.

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valentinawilson8 (community.author)

Merci. J'ai vérifié la batterie et l'alternateur, et ils semblent en bon état. Les fluctuations de tension, au lieu d'une tension basse constante, peuvent-elles être la cause de ces défauts de transmission intermittents ? Comment diagnostiquer ces baisses de tension ?

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emiliaheld8

Les fluctuations peuvent causer des problèmes avec les composants électroniques sensibles. Effectuez une analyse diagnostique avec un outil capable de surveiller les données en direct du TCM. Surveillez les vitesses des arbres d'entrée et de sortie de la transmission, les signaux des solénoïdes et la tension du TCM. Si cela continue, amenez-le dans un atelier qui connaît les transmissions automatiques.

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valentinawilson8 (community.author)

Merci pour le conseil. Je suis allé dans un atelier, et ils ont dit que l'huile de transmission était usée, ce qu'ils ont imputé aux fluctuations de tension, même si elle est censée être "remplissage à vie". Une vidange d'huile de transmission (240€) a résolu le problème. Elle passe normalement maintenant, et les messages d'erreur ont disparu.

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