Problème de chauffage de la lunette arrière de la Mini Roadster

J'ai eu un problème de chauffage similaire avec ma Mini Cooper S. Le fait que le dégivreur arrière et le chauffage du pare-brise ne fonctionnent plus simultanément est un indicateur fort. Avez-vous vérifié la tension de repos et la capacité de charge de la batterie ? Une batterie fortement déchargée ou défectueuse peut causer toutes sortes de problèmes électriques dans ces voitures. La résistance chauffante nécessite une tension stable pour fonctionner correctement, et une batterie faible ne peut pas la fournir, surtout sous charge. De plus, l'ordinateur de bord de la voiture peut générer des codes d'erreur en raison des fluctuations de tension, qui ne sont pas toujours directement liées au système de chauffage lui-même. Commencez par le diagnostic de la batterie. Si tout est correct, vous devrez alors approfondir le câblage et les relais du système de chauffage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'état de la batterie semble plausible. Quelle chute de tension avez-vous observée avec votre Cooper S lors de l'activation du dégivreur arrière ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas mesuré la chute de tension exacte, cependant, les symptômes correspondent précisément à votre description, y compris les entrées de mémoire d'erreur. Étant donné que vous suspectez la batterie et que des problèmes similaires sont connus, je recommande une visite en atelier. Ils peuvent effectuer un test de charge approprié et le diagnostiquer avec précision. Bricoler l'électricité sur ces voitures sans les outils et les connaissances appropriés peut être une erreur coûteuse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Confirmé. Nouvelle batterie installée ; chauffage de la vitre thermique et dégivrage automatique maintenant opérationnels. Dommages totaux : 290 €. Merci pour votre contribution.

(Ceci est une traduction Anglaise)