100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

idascholz1

Problème de chauffage de la lunette arrière de la Skoda Citigo

Je possède une Skoda Citigo essence de 2011. Le dégivrage de la lunette arrière ne fonctionne pas. Le véhicule n'affiche que 32089 km au compteur. J'ai scanné la mémoire des défauts et j'ai trouvé une erreur enregistrée concernant le circuit de dégivrage de la lunette arrière. De plus, le dégivrage du pare-brise ne semble pas fonctionner correctement. Je soupçonne une batterie fortement déchargée ou défectueuse, mais j'apprécierais toute information ou suggestion avant de procéder à un remplacement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le problème de chauffage de la lunette arrière d'une Skoda Citigo 2011 a été attribué à un problème potentiel de batterie, comme l'indiquait un code d'erreur lié au circuit de chauffage de la lunette arrière. La batterie affichait une tension de 12,3 V, ce qui laissait supposer une faiblesse affectant à la fois les fonctions de chauffage de la lunette arrière et du pare-brise. Après le remplacement de la batterie fortement déchargée, le dégivreur arrière a fonctionné correctement et le code d'erreur a été résolu, confirmant ainsi que la batterie était la cause principale.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

uweghost1

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème de chauffage similaire avec le dégivreur arrière de ma Citigo l'hiver dernier. Avez-vous vérifié la batterie de la voiture ? Une batterie faible peut causer toutes sortes de problèmes électriques. De plus, lorsque vous dites que le chauffage du pare-brise ne fonctionne pas "comme d'habitude", pouvez-vous développer ?

(community_translated_from_language)

idascholz1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Oui, j’ai vérifié la batterie, mais seulement avec un multimètre. Elle indiquait environ 12,3 V lorsque la voiture était éteinte. Est-ce considéré comme faible ? Et concernant le pare-brise, la fonction de dégivrage automatique ne semble pas s’activer aussi rapidement qu’avant. Par dégivrage automatique, j’entends le système qui active automatiquement la résistance chauffante du pare-brise lorsqu’il détecte de la buée.

(community_translated_from_language)

uweghost1

12,3 V au repos pourrait être un peu faible, surtout s'il baisse significativement au démarrage du moteur. Le dégivrage automatique reposant sur la résistance chauffante souffrira certainement. Dans mon cas, la batterie semblait bonne à première vue, mais elle ne fournissait pas assez de courant. Je recommanderais de la faire tester correctement sous charge. Si la batterie est bonne, il pourrait s'agir d'un problème de câblage ou d'un relais de dégivrage arrière défectueux, mais honnêtement, d'après vos symptômes et le code d'erreur, une batterie faible est la cause la plus probable. Si le remplacement de la batterie ne résout pas le problème, vous devrez peut-être vous rendre dans un atelier.

(community_translated_from_language)

idascholz1 (community.author)

Il s'est avéré que la batterie était fortement déchargée, comme suspecté. Je l'ai remplacée, et le dégivreur arrière fonctionne maintenant parfaitement. Le code d'erreur a également disparu. Le coût total était de 290€, incluant la nouvelle batterie et le diagnostic. Merci pour votre contribution !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO