michaelzimmermann2
Problème de chauffage de la lunette arrière Mercedes Classe M
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
michaelzimmermann2 (Auteur)
Pouvez-vous être plus précis sur l'emplacement des fusibles pour le circuit de dégivrage de la lunette arrière ? De plus, quel est le niveau de tension inacceptable qui indique une dégradation de la batterie ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
rudolfschulze10
Je ne me souviens pas des emplacements exacts des fusibles, mais le manuel du propriétaire devrait avoir un schéma. Tout ce qui est inférieur à 12 V lorsque la voiture est éteinte pourrait indiquer un problème. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les tests électriques, un diagnostic d'atelier pourrait valoir la peine pour identifier la cause.
(Ceci est une traduction Anglaise)
michaelzimmermann2 (Auteur)
Suite à vos conseils, un technicien a confirmé la dégradation de la batterie. Le remplacement de la batterie a restauré la pleine fonctionnalité du système de chauffage de la lunette arrière et a résolu les codes d'erreur. Merci.
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
rudolfschulze10
J'ai un Mercedes M Klasse similaire et j'ai eu un problème similaire avec le dégivrage arrière. Le dégivrage automatique ne fonctionnait pas non plus. Vérifiez les fusibles de l'élément chauffant de la lunette arrière. C'est une simple vérification. Avez-vous vérifié la tension de la batterie ? Une basse tension peut causer d'étranges problèmes électriques.
(Ceci est une traduction Anglaise)