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florianhahn9

Problème de chauffage de la lunette arrière Peugeot 4008

Bonjour. Mon Peugeot 4008 de 2013, moteur diesel, me donne du fil à retordre. Le chauffage de la lunette arrière ne fonctionne plus. J'ai 89037 km au compteur. La mémoire d'erreurs stocke une erreur, et le chauffage du pare-brise ne fonctionne pas non plus comme il le devrait. J'ai vérifié les fusibles, mais ils semblent corrects. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Peugeot 4008 de 2013 a connu un problème de chauffage de la lunette arrière, le chauffage du pare-brise étant également sous-performant. Des vérifications initiales ont montré que les fusibles étaient intacts, mais le problème persistait. Une batterie fortement déchargée a été identifiée comme cause potentielle, et après le remplacement de la batterie et la suppression des codes d'erreur, les fonctions de chauffage ont été restaurées.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

elias_schulz61

Intéressant. Lorsque vous dites 'mémoire d'erreur', pouvez-vous être plus précis ? Quel est le code d'erreur exact ? Une batterie fortement déchargée ou défectueuse pourrait causer des problèmes étranges avec les circuits de chauffage, en particulier avec les voitures modernes qui dépendent autant de l'électronique. Avez-vous vérifié la tension de la batterie en charge ?

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florianhahn9 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide. Malheureusement, je n'ai pas le code d'erreur exact sous la main pour le moment. Je n'ai pas vérifié la batterie sous charge, mais je le ferai demain. Si la batterie est bonne, quel pourrait être le problème ?

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elias_schulz61

Si la batterie est forte, et en supposant que les fusibles sont définitivement bons (vérifiez-les avec un multimètre, une inspection visuelle n'est parfois pas suffisante), le coupable le plus probable est un défaut de l'élément chauffant de la lunette arrière lui-même ou du câblage qui y est associé. Cependant, étant donné le problème de chauffage du pare-brise également, et sans code d'erreur, mon intuition pointe toujours vers un problème de tension ou un problème avec le module de commande de la carrosserie (BCM) qui gère ces fonctions. Honnêtement, vous feriez probablement mieux de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier.

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florianhahn9 (community.author)

Merci pour votre aide. J'ai vérifié la batterie et elle était en effet fortement déchargée. Je l'ai emmenée à l'atelier et après avoir remplacé la batterie et effacé les codes d'erreur, tout fonctionne à nouveau parfaitement. Cela m'a coûté 290 €, mais au moins c'est réglé.

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