100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

danielkaiser78

Problème de chauffage du filtre à carburant Amaze

J'ai un problème bizarre avec ma Honda Amaze diesel de 2018 (60696 km). J'obtiens un code d'erreur lié au réchauffeur du filtre à carburant, et j'ai remarqué une perte de puissance distincte, une mauvaise réponse du moteur, une consommation de carburant plus élevée et un ralenti irrégulier. Un câble ou une connexion de prise défectueux pourraient-ils vraiment être la cause de tout cela ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Honda Amaze diesel 2018 rencontre des problèmes liés au réchauffeur du filtre à carburant, notamment des codes d'erreur, une perte de puissance, une mauvaise réponse du moteur, une consommation de carburant accrue et un ralenti irrégulier. Le problème peut être causé par un câble ou une connexion de prise défectueux, éventuellement dû à la corrosion. Une solution suggérée est de faire diagnostiquer et réparer le véhicule par un professionnel, car un problème similaire a été résolu en remplaçant un connecteur corrodé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

martinmystic9

Oh, ça me dit quelque chose ! J'ai aussi une Amaze, mais je ne me souviens plus de l'année exacte. J'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps : perte de puissance, ralenti irrégulier... La consommation de carburant avait nettement augmenté ! Avez-vous vérifié les connexions du réchauffeur du filtre à carburant lui-même ? Tout semble-t-il propre et sans corrosion ? Ça pourrait être une solution simple !

(community_translated_from_language)

danielkaiser78 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! J'ai inspecté visuellement les connexions, et elles semblaient correctes à première vue. Cependant, je n'ai pas vérifié attentivement la corrosion. Lorsque vous avez eu ce problème, était-ce évident, ou avez-vous eu besoin d'outils spéciaux pour le diagnostiquer ?

(community_translated_from_language)

martinmystic9

Eh bien, je ne suis pas mécanicien, c'est sûr ! Mais honnêtement ? J'ai un peu fouillé, j'ai tripoté des fils (je n'aurais probablement pas dû !), et ça n'a pas aidé. Au final, je l'ai juste emmené dans un atelier. Ils ont fait des diagnostics, ont confirmé que c'était le circuit de chauffage du filtre à carburant et ont remplacé un connecteur corrodé. Tout a été réparé ! Peut-être devriez-vous vous épargner le casse-tête et faire de même ?

(community_translated_from_language)

danielkaiser78 (community.author)

J'apprécie les conseils ! Je pense que je vais suivre votre suggestion et aller à l'atelier. Il est probablement préférable de le faire diagnostiquer correctement, surtout si de la corrosion est impliquée. Merci encore d'avoir partagé votre expérience !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

AMAZE