danielkaiser78
Problème de chauffage du filtre à carburant Amaze
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Honda Amaze diesel 2018 rencontre des problèmes liés au réchauffeur du filtre à carburant, notamment des codes d'erreur, une perte de puissance, une mauvaise réponse du moteur, une consommation de carburant accrue et un ralenti irrégulier. Le problème peut être causé par un câble ou une connexion de prise défectueux, éventuellement dû à la corrosion. Une solution suggérée est de faire diagnostiquer et réparer le véhicule par un professionnel, car un problème similaire a été résolu en remplaçant un connecteur corrodé.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
danielkaiser78 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! J'ai inspecté visuellement les connexions, et elles semblaient correctes à première vue. Cependant, je n'ai pas vérifié attentivement la corrosion. Lorsque vous avez eu ce problème, était-ce évident, ou avez-vous eu besoin d'outils spéciaux pour le diagnostiquer ?
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martinmystic9
Eh bien, je ne suis pas mécanicien, c'est sûr ! Mais honnêtement ? J'ai un peu fouillé, j'ai tripoté des fils (je n'aurais probablement pas dû !), et ça n'a pas aidé. Au final, je l'ai juste emmené dans un atelier. Ils ont fait des diagnostics, ont confirmé que c'était le circuit de chauffage du filtre à carburant et ont remplacé un connecteur corrodé. Tout a été réparé ! Peut-être devriez-vous vous épargner le casse-tête et faire de même ?
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danielkaiser78 (community.author)
J'apprécie les conseils ! Je pense que je vais suivre votre suggestion et aller à l'atelier. Il est probablement préférable de le faire diagnostiquer correctement, surtout si de la corrosion est impliquée. Merci encore d'avoir partagé votre expérience !
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AMAZE
martinmystic9
Oh, ça me dit quelque chose ! J'ai aussi une Amaze, mais je ne me souviens plus de l'année exacte. J'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps : perte de puissance, ralenti irrégulier... La consommation de carburant avait nettement augmenté ! Avez-vous vérifié les connexions du réchauffeur du filtre à carburant lui-même ? Tout semble-t-il propre et sans corrosion ? Ça pourrait être une solution simple !
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