Problème de chauffage du filtre à carburant Peugeot 107

Cela semble frustrant ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma 107, bien que je n'aie pas vérifié la mémoire d'erreurs. La voiture tournait mal, et ma consommation de carburant a chuté. J'étais convaincu que c'était un mauvais lot de carburant ou quelque chose comme ça. Avez-vous essayé de simplement remplacer le filtre à carburant lui-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Le remplacement du filtre est certainement une option, mais étant donné que le diagnostic pointe vers le circuit de chauffage, j'hésite à procéder sans enquête plus approfondie. Votre problème s'est-il résolu après le remplacement du filtre, ou avez-vous dû vous attaquer au câblage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, donc j'ai seulement remplacé le filtre, et honnêtement, ça a un peu aidé, mais le problème est revenu. J'ai bricolé dessus pendant des heures, puis j'ai abandonné et je l'ai emmené dans un atelier. Ils m'ont dit que c'était un problème avec le réchauffeur du filtre à carburant, et que la prise était corrodée, ce qu'ils ont réparé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. Compte tenu de votre résultat, je vais probablement l'emmener dans un atelier pour un diagnostic et une réparation plus approfondis. Le coût de réparation estimé est d'environ 95 €, ce qui semble raisonnable. Merci d'avoir confirmé le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)