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hanswagner1

Problème de chauffage du filtre à carburant Peugeot 107

J'ai une Peugeot 107 de 2011, moteur diesel, avec 294019 km. Je rencontre des problèmes qui semblent liés au réchauffeur du filtre à carburant. Les symptômes incluent une erreur enregistrée dans la mémoire d'erreurs, une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse du moteur, une consommation de carburant plus élevée et un ralenti irrégulier. L'examen suggère une connexion de câble ou de prise potentiellement défectueuse. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 107 diesel de 2011 rencontre des problèmes liés au chauffage du filtre à carburant, notamment une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse, une consommation de carburant plus élevée et un ralenti irrégulier. Le problème peut être dû à un câble ou une connexion de prise défectueux. Un cas similaire a été résolu en s'occupant d'une prise corrodée dans le chauffage du filtre à carburant. Il est suggéré de faire diagnostiquer et réparer le véhicule dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

richardschmidt74

Cela semble frustrant ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma 107, bien que je n'aie pas vérifié la mémoire d'erreurs. La voiture tournait mal, et ma consommation de carburant a chuté. J'étais convaincu que c'était un mauvais lot de carburant ou quelque chose comme ça. Avez-vous essayé de simplement remplacer le filtre à carburant lui-même ?

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hanswagner1 (community.author)

Merci pour votre réponse. Le remplacement du filtre est certainement une option, mais étant donné que le diagnostic pointe vers le circuit de chauffage, j'hésite à procéder sans enquête plus approfondie. Votre problème s'est-il résolu après le remplacement du filtre, ou avez-vous dû vous attaquer au câblage ?

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richardschmidt74

D'accord, donc j'ai seulement remplacé le filtre, et honnêtement, ça a un peu aidé, mais le problème est revenu. J'ai bricolé dessus pendant des heures, puis j'ai abandonné et je l'ai emmené dans un atelier. Ils m'ont dit que c'était un problème avec le réchauffeur du filtre à carburant, et que la prise était corrodée, ce qu'ils ont réparé.

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hanswagner1 (community.author)

J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. Compte tenu de votre résultat, je vais probablement l'emmener dans un atelier pour un diagnostic et une réparation plus approfondis. Le coût de réparation estimé est d'environ 95 €, ce qui semble raisonnable. Merci d'avoir confirmé le problème.

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