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jasminjones1

Problème de chauffage du filtre à carburant V70

J'ai des problèmes avec mon Volvo V70 diesel de 2008. Il a environ 121 788 kilomètres au compteur. Je pense que c'est le réchauffeur du filtre à carburant. J'ai une erreur, moins de puissance, une mauvaise réponse du moteur, une consommation de carburant plus mauvaise et un ralenti irrégulier. J'ai vérifié le câble et la prise, mais je ne trouve pas le problème. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo V70 diesel de 2008 rencontre des problèmes tels que des messages d'erreur, une puissance réduite, une mauvaise réponse du moteur, une consommation de carburant accrue et un ralenti irrégulier, suspectés d'être liés au réchauffeur de filtre à carburant. Malgré le contrôle du câble et de la prise, le problème persiste. Il a été suggéré de vérifier la résistance du réchauffeur de filtre à carburant, mais finalement, un diagnostic professionnel a révélé une mauvaise connexion de câble au réchauffeur de filtre à carburant, qui a été réparée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

berndwolf92

Je conduis aussi un V70. Vos symptômes me sont familiers. J'avais un ralenti instable, une perte de puissance et ma consommation de carburant a chuté. On avait l'impression que le moteur luttait. Avez-vous vérifié la résistance du réchauffeur du filtre à carburant lui-même ? Parfois, ils tombent en panne à l'intérieur, même si le câblage semble correct.

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jasminjones1 (community.author)

Merci pour votre réponse ! En ce qui concerne la vérification de la résistance du réchauffeur du filtre à carburant, pourriez-vous me dire comment faire ? Quelles valeurs dois-je rechercher ? Existe-t-il un test que je peux effectuer avec un multimètre ?

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berndwolf92

Je n'ai pas vérifié moi-même la résistance. L'électricité, ce n'est pas mon truc. Avec ces symptômes, et puisque vous avez vérifié les connexions, je l'amènerais dans un bon garage. Les problèmes de carburant peuvent être délicats, et il est souvent moins cher de le faire diagnostiquer par un professionnel.

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jasminjones1 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai pris en compte. C'était une mauvaise connexion de câble au réchauffeur du filtre à carburant, comme je le pensais. La réparation a coûté environ 95 €. Merci encore pour votre aide !

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