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sinarichter6

Problème de chauffage du lave-glace de la Seat Altea

J'ai une Seat Altea 2004, moteur diesel, avec un lave-glace défectueux. J'obtiens une erreur stockée en mémoire, et les buses de pulvérisation gèlent quand il fait froid. Je pense que c'est un câble ou une connexion de prise défectueux au chauffage. Quelqu'un d'autre a-t-il vu cela sur un moteur VAG similaire ? Des points faibles connus dans le faisceau électrique ? C'est pénible lorsque j'ai besoin de mes essuie-glaces et que le liquide lave-glace ne se pulvérise pas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

luisafrost97

Les buses de lave-glace gelées sont un problème, surtout en hiver. J'ai eu un problème similaire sur ma vieille Peugeot. Code d'erreur, buses gelées... Cela ressemblait au circuit du chauffage. Vérifiez d'abord le câblage et la prise. Un multimètre vous aidera. La pompe elle-même fonctionne-t-elle ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

sinarichter6 (Auteur)

Merci pour votre réponse. La pompe fonctionne bien, je peux l'entendre. Donc, vous pensez que c'est probablement la connexion du connecteur alors ? Y a-t-il des broches spécifiques que je devrais vérifier sur le connecteur, ou simplement rechercher une corrosion évidente ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

luisafrost97

Sur la Peugeot, c'était la prise elle-même. Les broches étaient corrodées, causant une mauvaise connexion, et le chauffage ne recevait pas de courant. Vérifiez la tension à la prise lorsque les essuie-glaces sont activés. S'il n'y a pas de tension, retracez le câblage. Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'électricité, il est peut-être temps de faire appel à un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

sinarichter6 (Auteur)

Je l'ai emmené à l'atelier. Le chauffage du lave-glace était mort, comme soupçonné. La nouvelle pièce et la main d'œuvre ont coûté 95€. Tout est prêt pour l'hiver maintenant. Merci pour la confirmation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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