hermannjung1
Problème de chauffage du lave-glace GLK
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
hermannjung1 (Auteur)
Merci pour les conseils ! Où se trouve exactement l'élément chauffant ? Je veux vérifier la connexion, mais je ne sais pas où le trouver. Est-ce près du réservoir de liquide de lave-glace ou plus près des buses de pare-brise ?
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hanskrause1
Sur ma Corsa, l'élément chauffant était intégré au réservoir de liquide de lave-glace lui-même. Je ne suis pas sûr pour le GLK, mais il est probablement situé à un endroit similaire. Si vous voyez des fils qui vont au réservoir, c'est bon signe. Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise pour manipuler des connexions électriques, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier. Vous ne voulez pas accidentellement provoquer un court-circuit et causer plus de dégâts. Les 95 € pourraient valoir la tranquillité d'esprit.
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hermannjung1 (Auteur)
J'apprécie les conseils. J'ai vérifié la connexion près du réservoir, et elle avait l'air correcte. J'ai fini par l'emmener à l'atelier. Il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur l'élément chauffant, comme je le soupçonnais. Ils l'ont nettoyé et ont appliqué de la graisse diélectrique. Le coût total était en effet de 95 €. Merci encore !
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hanskrause1
J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Corsa. Le lave-glace ne fonctionnait plus en hiver. Vérifiez d'abord le boîtier à fusibles. Le chauffage du pare-brise a généralement son propre fusible. Le schéma du boîtier à fusibles devrait se trouver dans le manuel du propriétaire. Si le fusible est grillé, remplacez-le, mais s'il grille à nouveau immédiatement, il y a un court-circuit quelque part. Vous avez mentionné un câble ou une connexion de prise défectueux, ce qui est une cause probable. De plus, même si vous avez vérifié, des buses obstruées peuvent parfois simuler un dysfonctionnement du chauffage. Les débris peuvent bloquer le débit, même s'il semble clair. Essayez de les nettoyer à fond avec une aiguille. Assurez-vous également d'utiliser du liquide de lave-glace d'hiver ; le liquide d'été gèle facilement. Le liquide d'hiver contient de l'antigel. Et enfin, assurez-vous qu'il y a du courant qui arrive à l'élément chauffant à l'aide d'un multimètre (un appareil permettant de mesurer le courant électrique).
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