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lisavogel39

Problème de chauffage du lave-glace Prisma

Salut, j'ai un problème bizarre avec ma Chevrolet Prisma 2015 avec un moteur à essence. Le chauffage du lave-glace semble déconner. J'ai toujours une erreur enregistrée dans la mémoire des erreurs, et quand la température baisse, les buses de pulvérisation gèlent. Je soupçonne une mauvaise connexion quelque part, peut-être un câble ou une prise défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Est-ce l'élément chauffant lui-même, le moteur de lave-glace, ou pourraient-ce simplement être des buses bouchées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Prisma 2015 rencontre des problèmes avec le chauffage du lave-glace, entraînant des messages d'erreur et le gel des buses de pulvérisation par temps froid. Le problème peut être dû à une mauvaise connexion, un câble défectueux ou une fiche. Une solution suggérée consiste à inspecter le faisceau de câblage connecté au chauffage du lave-glace pour détecter toute corrosion ou connexion desserrée. Si le problème persiste, il est recommandé de se rendre dans un atelier pour un diagnostic professionnel.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

norbert_drache8

J'ai eu un problème similaire avec ma Prisma. J'avais aussi des erreurs étranges, et le liquide de lave-glace ne pulvérisait pas correctement par temps froid. Je pensais que c'était juste le liquide qui gelait, mais les erreurs m'ont fait penser le contraire. Avez-vous vérifié le faisceau de câbles qui va au chauffage du lave-glace ? Cela pourrait valoir la peine de regarder avant de commencer à remplacer des pièces.

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lisavogel39 (community.author)

Merci pour le conseil ! Quand vous dites faisceau de câbles, voulez-vous dire celui qui est directement connecté au réchauffeur de lave-glace lui-même ? Et avez-vous finalement découvert ce qui causait votre problème ? J'essaie d'éviter de simplement jeter des pièces dessus.

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norbert_drache8

Oui, celui qui est directement connecté au chauffage. Pour être honnête, je n'y ai pas touché moi-même. Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont trouvé un connecteur défectueux. Je vous recommande de vérifier s'il y a de la corrosion ou des connexions lâches, mais honnêtement, le plus sûr serait peut-être de vous rendre à l'atelier. Ils pourront le diagnostiquer correctement.

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lisavogel39 (community.author)

J'apprécie l'aide ! J'espérais éviter l'atelier, mais il semble que ce soit la meilleure solution. J'ai vu un coût de réparation d'environ 95€ pour ce problème, donc je suppose que ça ne va pas me ruiner. Merci encore !

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