isabellashadow81

Problème de chauffage du rétroviseur

Quelqu'un a-t-il eu des problèmes avec le chauffage de son rétroviseur ? J'ai une Mercedes AMG GT 2020 avec un moteur à essence, et le chauffage des rétroviseurs des deux côtés semble avoir cessé de fonctionner. J'en suis à 67259 km. C'est assez ennuyeux maintenant que la conduite hivernale est là et que les rétroviseurs givrent rapidement. La commande de température ne semble rien faire. J'ai vérifié et il y a une erreur enregistrée dans la mémoire d'erreurs, mais je n'ai pas le code spécifique. Je suppose qu'il pourrait s'agir d'une mauvaise connexion quelque part, comme un problème de câble ou de prise. J'espère que ce n'est pas un remplacement complet du rétroviseur. Des idées avant que je l'emmène ? L'estimation de mon mécanicien local basée sur des situations similaires est d'environ 95€.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Mercedes AMG GT 2020 a rencontré un problème de chauffage du rétroviseur, les deux rétroviseurs ne chauffant pas, ce qui est particulièrement problématique en hiver. Le problème était suspecté d'être un mauvais contact, possiblement dû à un connecteur corrodé. Après avoir consulté un mécanicien, il a été confirmé que le problème était effectivement un connecteur corrodé derrière le rétroviseur côté conducteur, qui a été nettoyé et traité avec de la graisse diélectrique, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Les problèmes de chauffage des rétroviseurs sont les pires en hiver. J'ai eu quelque chose de similaire sur mon AMG GT. Vérifiez le faisceau de câblage là où il se connecte au bloc rétroviseur. C'est un endroit courant pour la corrosion ou une connexion lâche. Le code d'erreur concerne-t-il le rétroviseur côté conducteur ou passager, ou les deux ?

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Merci pour la réponse rapide. Quand vous dites faisceau de câbles, vous parlez du connecteur à l'intérieur du panneau de porte ou de celui qui est directement fixé au rétroviseur lui-même ? Et aucune idée du code d'erreur, je vais devoir le faire relire.

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Oui, celui directement derrière le rétroviseur de la voiture. Habituellement, l'eau y pénètre et corrode les broches. Si cela semble correct, il s'agit probablement d'un passage à l'atelier pour lire le code d'erreur. Ils peuvent le localiser et tester la tension du circuit. Il pourrait toujours s'agir d'une connexion défectueuse, mais aussi d'un élément chauffant défectueux, ce qui signifie le remplacement du miroir.

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Merci beaucoup pour l'information. Je l'ai transmise à mon mécanicien, et vous aviez raison, c'était un connecteur corrodé derrière le rétroviseur côté conducteur. Ils l'ont nettoyé et appliqué de la graisse diélectrique, et tout fonctionne parfaitement maintenant. Le code d'erreur a confirmé le problème du côté conducteur. Le coût total correspondait exactement à ce que j'attendais également.

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