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joachimschwarz92

Problème de chauffage du rétroviseur ensoleillé

J'ai une Nissan Sunny diesel de 2003 avec environ 221354 km au compteur. Le chauffage des rétroviseurs ne fonctionne pas sur les deux rétroviseurs. J'ai vérifié les fusibles et ils semblent bons. La mémoire d'erreurs contient une erreur, mais je n'ai pas l'équipement pour la lire moi-même. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Nissan Sunny 2003 présente un problème de chauffage des rétroviseurs, les deux rétroviseurs étant hors service. Les fusibles ont été vérifiés et sont en bon état, mais une erreur est stockée en mémoire, qui ne peut être lue sans équipement approprié. Les causes possibles incluent des câbles ou des connecteurs défectueux, potentiellement dus à des connexions desserrées ou corrodées. La solution suggérée est de se rendre dans un atelier pour un diagnostic et une réparation, car ils disposent des outils nécessaires pour résoudre le problème efficacement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jonathanhimmel1

J'ai aussi une Sunny, bien que je ne puisse pas me rappeler l'année pour le moment. J'ai eu un problème similaire avec mes rétroviseurs qui ne chauffaient pas. Le problème était probablement un câble défectueux ou une connexion de prise dans le composant. Avez-vous vérifié les connexions derrière le miroir lui-même ? Parfois, elles peuvent se desserrer ou se corroder, surtout avec le froid qui affecte l'électronique de la voiture.

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joachimschwarz92 (community.author)

Je n'ai pas encore retiré les rétroviseurs, principalement parce que j'espérais l'éviter. Est-ce difficile d'accéder aux connexions ? Y a-t-il des zones spécifiques que je devrais regarder une fois à l'intérieur ?

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jonathanhimmel1

Accéder aux connexions peut être un peu délicat, pour être franc. Étant donné que vous avez également une erreur stockée en mémoire, et puisque vous n'êtes pas équipé pour la lire, je vous recommande de vous rendre dans un atelier. Ils auront les outils de diagnostic pour identifier précisément le problème et réparer le câble défectueux ou la connexion de la prise. La réparation m'a coûté environ 95 €. Cela vaut probablement l'investissement, car cela a un impact sur la sécurité du véhicule par temps froid.

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joachimschwarz92 (community.author)

Merci pour le conseil. Je me doutais que c'était probablement quelque chose comme ça. Je vais l'emmener à l'atelier et leur demander de s'en occuper. On dirait que l'élément chauffant et le contrôle de la température doivent être vérifiés. J'apprécie la confirmation !

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