mikatiger10
Problème de clignotant Skoda Rapid
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
mikatiger10 (Auteur)
Merci pour votre réponse. Concernant l'inspection du faisceau de câblage, j'ai visuellement vérifié la présence de dommages évidents, mais je n'ai effectué aucun test électrique. Où exactement dois-je chercher la corrosion ou les dommages dans le connecteur ? Et comment puis-je vérifier l'intégrité de la connexion à la terre, étant donné que je manque d'équipement de diagnostic spécialisé ?
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karensky1
La corrosion se manifeste souvent par un dépôt verdâtre ou blanchâtre sur les broches du connecteur. Un multimètre peut être utilisé pour vérifier la connexion à la masse ; cependant, étant donné votre manque d'équipement spécialisé, il serait prudent de faire effectuer un diagnostic complet par un technicien qualifié. Bien que j'aie initialement tenté de résoudre le problème moi-même, cela a finalement nécessité des outils spécialisés pour identifier l'emplacement exact du court-circuit. Il est préférable d'emmener la voiture à l'atelier.
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mikatiger10 (Auteur)
Accusé de réception et merci pour vos informations. Je l'ai apporté à l'atelier, et comme je le soupçonnais, il s'agissait d'une connexion de prise défectueuse. La réparation complète, y compris le remplacement de la lampe, s'est élevée à 95 €. Tout fonctionne normalement maintenant.
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karensky1
Je comprends votre situation. J'ai rencontré une situation similaire avec mon Opel Insignia il y a quelques années. Les messages d'erreur et les défauts d'éclairage étaient assez déconcertants. Avez-vous effectué une inspection minutieuse du faisceau de câblage menant au bloc de feux ? Plus précisément, examinez le connecteur pour tout signe de corrosion ou de dommage. De plus, avez-vous vérifié l'intégrité de la connexion à la masse pour ce circuit ?
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