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Problème de climatisation Mercedes CLK Diesel

Le panneau de commande de la climatisation de mon Mercedes CLK Diesel de 2003 est mort. Il y a une erreur enregistrée et la sortie de chauffage est faible. La climatisation ne s'enclenche pas. Je soupçonne un câble ou une connexion de prise défectueux. Estimation de la réparation : 95 €

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes CLK Diesel 2003 présentait un panneau de commande de climatisation défaillant, une faible puissance de chauffage et une climatisation non fonctionnelle, probablement en raison d'un câble ou d'une connexion de prise défectueux. Il a été suggéré de vérifier l'alimentation électrique et les fusibles liés au système de climatisation. Lors d'une inspection dans un atelier, le problème a été identifié comme étant un connecteur corrodé à l'arrière du panneau de commande, qui a été nettoyé et traité, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

uwescholz2

Cela semble frustrant. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo V70. L'ensemble du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) est devenu fou. Il s'est avéré qu'un capteur de température défectueux envoyait des relevés incorrects au panneau de commande. Avez-vous vérifié l'alimentation électrique de l'unité de climatisation ? Avez-vous également vérifié tous les fusibles liés au circuit de climatisation et au capteur de température ?

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aaronheld1 (community.author)

Merci pour le conseil. Où se trouvait exactement le capteur de température dans votre Volvo ? Et en ce qui concerne l'alimentation électrique, faites-vous référence à l'alimentation directe du tableau de bord ou à autre chose dans le système de CVC ?

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uwescholz2

Sur la Volvo, c'était près du moteur de ventilation, un vrai calvaire pour y accéder. En ce qui concerne l'alimentation électrique, je voulais dire l'alimentation directe du tableau de bord. Une connexion faible ou intermittente à cet endroit peut causer toutes sortes d'étrangetés. Compte tenu de votre code d'erreur et de vos symptômes, cela ressemble vraiment à un problème de connexion. Honnêtement, pour 95€, cela pourrait valoir la peine de le faire diagnostiquer par un atelier. Ils ont les outils pour vérifier correctement le câblage et les connexions.

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aaronheld1 (community.author)

J'apprécie votre perspicacité. J'ai vérifié l'alimentation et toutes les connexions associées ; tout semblait correct. Je l'ai emmené dans un atelier et vous aviez raison. C'était un connecteur corrodé à l'arrière du tableau de bord. Ils l'ont nettoyé, ont appliqué de la graisse diélectrique et tout fonctionne parfaitement maintenant. Merci encore pour votre aide.

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