Problème de collecteur d'admission Peugeot 3008

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires avec mon ancienne Opel Astra, bien qu'il s'agisse d'un moteur à essence. Vérifiez s'il y a des sifflements autour du collecteur - cela pourrait être le signe d'une fuite au niveau du joint. Une inspection visuelle rapide pourrait être utile avant de plonger trop profondément.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci ! Lorsque vous mentionnez les 'sifflements', sont-ils facilement discernables, même avec le moteur en marche ? Et quand vous dites 'inspection visuelle', que dois-je exactement rechercher ? Y a-t-il des zones ou des composants spécifiques qui sont plus sujets aux défaillances ou aux fuites ? Je veux être aussi minutieux que possible avant de l'emmener.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, vous devriez pouvoir l'entendre, même avec le moteur en marche, mais cela pourrait être faible. Visuellement, recherchez des fissures, des brûlures ou des résidus huileux autour du collecteur et de son raccordement au moteur. Honnêtement, avec ces symptômes et le kilométrage, je l'amènerais simplement à un atelier. On dirait un vrai problème de collecteur d'admission.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils ! J'ai suivi votre suggestion et j'ai emmené ma Peugeot chez un mécanicien de confiance. Il s'est avéré que le collecteur d'admission était effectivement défectueux, avec des signes évidents de brûlure et de fuite. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 1180 €. Bien que ce soit une dépense indésirable, je suis soulagé que le problème soit résolu. Vos conseils ont été incroyablement utiles !

(Ceci est une traduction Anglaise)