hannes_moore6
Problème de combustion à l'allumage de la Seat Mii
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
hannes_moore6 (Auteur)
Intéressant. J'ai toujours utilisé de l'essence sans plomb standard, 95 RON. Un indice d'octane plus élevé, comme 98 RON, pourrait aider ? De plus, y avait-il des erreurs stockées dans votre calculateur ? Le mécanicien a-t-il vérifié le capteur de cliquetis ou le calage de l'allumage ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
julius_schubert1
Oui, les codes d'erreur que j'ai obtenus indiquaient des problèmes de combustion, et oui, un carburant à indice d'octane plus élevé a fait une différence notable, il a minimisé les effets mais le problème était toujours là. Le capteur de cliquetis a été vérifié, et le calage de l'allumage a été ajusté également, mais en fin de compte, le nettoyage de la chambre de combustion a été la seule chose qui a complètement résolu le problème. Honnêtement, étant donné la fumée que vous voyez, je vous suggérerais fortement de consulter un mécanicien qualifié. Ne voulez pas risquer d'autres dommages !
(Ceci est une traduction Anglaise)
hannes_moore6 (Auteur)
J'apprécie les informations. Je l'ai apporté à un atelier, et ils ont confirmé que des dépôts dans la chambre de combustion étaient à l'origine du cliquetis. Un service de nettoyage ainsi qu'un traitement du système de carburant semblent avoir résolu le problème. Le coût total était de 425 €.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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julius_schubert1
Oh là là, votre description me semble terriblement familière ! J’ai eu une expérience similaire avec ma Seat Mii. Puissance réduite et à-coups, c’était assez alarmant. Cependant, je n’ai pas eu de fumée, ça a l’air plutôt inquiétant ! Mon mécanicien a mentionné quelque chose au sujet de l’utilisation de carburant à indice d’octane élevé. Avez-vous envisagé un indice d’octane différent ? Ressentez-vous des claquements de pistons ?
(Ceci est une traduction Anglaise)