richardkoehler1
Problème de combustion avec cliquetis SM5
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La conversation porte sur un problème de combustion à cognements dans une Renault SM5 2007, caractérisé par une puissance moteur réduite, des à-coups à l'accélération et de la fumée, avec un code d'erreur enregistré en mémoire. La cause suspectée est la présence de dépôts dans la chambre de combustion. Il a été suggéré de vérifier le capteur de cliquetis et l'indice d'octane du carburant, mais l'accent est resté sur les dépôts comme cause probable. Le problème a été résolu par le nettoyage de la chambre de combustion par un mécanicien, ce qui a éliminé le problème de cognements.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
richardkoehler1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas vérifié directement le capteur de cliquetis, mais le code d'erreur ne le pointe pas spécifiquement. J'ai toujours utilisé le type de carburant recommandé. Les dépôts dans la chambre de combustion pourraient-ils vraiment causer des problèmes aussi importants, même avec le bon carburant ?
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robertblaze7
Oui, les dépôts peuvent certainement provoquer une pré-allumage, ce que le capteur de cliquetis pourrait ne pas signaler directement. J'ai fini par emmener le mien dans un atelier, et ils ont confirmé que les dépôts étaient le problème. Cela m'a évité bien des maux de tête. Je vous suggère de le faire vérifier.
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richardkoehler1 (community.author)
J'apprécie vos conseils. Je vais prendre rendez-vous avec un mécanicien de confiance pour inspecter la chambre de combustion afin de détecter d'éventuels dépôts. Il s'avère que vous aviez raison. Le mécanicien a confirmé la présence de dépôts importants. Ils ont tout nettoyé et le cognement a disparu. Cela m'a coûté 425€, mais cela valait la peine pour que la voiture fonctionne à nouveau sans problème.
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SM5
robertblaze7
Ça me dit quelque chose ! J'ai eu des symptômes similaires avec ma SM5. La perte de puissance et les à-coups étaient le pire. Avez-vous vérifié votre capteur de cliquetis ? Ou avez-vous envisagé l'indice d'octane du carburant que vous utilisez ?
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