siegfriedheld87

Problème de commande de portée des phares de Seat Arosa

Je vous écris pour vous informer d'un problème que je rencontre avec ma Seat Arosa, modèle 2001, équipée d'un moteur diesel. Le problème concerne le correcteur d'assiette des phares. Plus précisément, une erreur est enregistrée dans la mémoire de défauts, et un voyant d'avertissement s'allume sur le compteur de vitesse. De plus, les feux de croisement éclairent soit trop bas, soit trop haut, rendant la conduite de nuit assez dangereuse. Je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'un servomoteur défectueux dans le phare, affectant le système d'éclairage à réglage automatique. J'apprécierais toute information ou suggestion que vous pourriez avoir concernant les causes possibles ou les étapes de dépannage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Ça a l'air pénible. Avez-vous vérifié les connexions de l'interrupteur des phares lui-même ? Une connexion desserrée pourrait perturber les signaux vers le module de commande. De plus, est-ce les deux phares ou seulement un seul qui ne fonctionne pas correctement ? Savoir cela pourrait aider à affiner le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié les connexions au niveau de l'interrupteur des phares, mais je vais certainement regarder ça. En ce qui concerne votre question, cela semble affecter les deux phares. Est-ce que cela change quelque chose à votre diagnostic ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Si les deux phares sont affectés, je pencherais plutôt pour le module de commande ou un composant partagé comme une alimentation électrique. Imaginez un tuyau d'arrosage ; si une seule plante ne reçoit pas d'eau, le problème est probablement au niveau de la plante. Mais si toutes les plantes sont sèches, le problème est probablement plus près du robinet. Compte tenu des symptômes et de la possibilité que ce soit le module de commande, vous devriez peut-être le faire vérifier par un professionnel. Trifouiller le système d'éclairage peut être délicat, et vous ne voulez pas aggraver la situation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste dire que j'ai suivi vos conseils et je suis allé à l'atelier. Vous aviez parfaitement raison ! Ils ont diagnostiqué un servomoteur défectueux dans le phare et malheureusement, la réparation complète, incluant un nouveau phare et l'étalonnage, m'a coûté environ 1040 €. Aïe. Mais au moins, le système de nivellement automatique fonctionne à nouveau, et le voyant d'avertissement a disparu. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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