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SimBaum

Problème de compensation de dérive de quantité de réinitialisation XC60

Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes avec 'reset quantity drift compensation' sur un Volvo XC60 diesel de 2016 ? J'ai un fonctionnement moteur irrégulier, le témoin de contrôle du moteur allumé et une erreur enregistrée dans la mémoire. Kilométrage : 22494 km. Soupçon de problème de vanne d'injecteur/injecteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Volvo XC60 diesel 2016 connaît des ratés de fonctionnement du moteur, un témoin de vérification du moteur et une erreur liée à la "compensation de la dérive de la quantité de réinitialisation", avec suspicion de problème d'injecteur. Le problème est probablement dû à une perturbation de l'adaptation de l'unité de contrôle moteur à l'injection de carburant, ce qui indique peut-être un réel problème d'injecteur. Il est conseillé de faire effectuer un diagnostic par un atelier pour confirmer la défaillance de l'injecteur, car une réinitialisation ne résoudra probablement pas le problème, et un remplacement peut être nécessaire.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

rudolfkrueger44

La compensation de dérive concerne la façon dont le calculateur (ECU) adapte l'alimentation en carburant à chaque injecteur au fil du temps, en tenant compte des différences de fabrication et de l'usure. Une 'réinitialisation' signifie généralement que les valeurs apprises de l'ECU sont effacées, ce qui pourrait masquer un problème sous-jacent d'injecteur. Le code d'erreur est-il spécifique à un injecteur ou plus général ? Cela a-t-il commencé après un événement spécifique, comme le ravitaillement dans une nouvelle station-service ?

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SimBaum (community.author)

Le code est spécifique à l'injecteur. Rien d'extraordinaire ne s'est produit auparavant. Il est juste apparu. Dois-je tenter une réinitialisation du système ou un diagnostic moi-même ?

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rudolfkrueger44

S'il s'agit d'un problème spécifique à l'injecteur et que vous n'avez rien fait d'inhabituel, une réinitialisation est peu susceptible de le résoudre. L'ECU détecte probablement un réel problème. Continuer à conduire avec un injecteur défectueux peut causer d'autres dommages. Je vous recommande de faire effectuer un contrôle de diagnostic par un atelier et de confirmer la défaillance de l'injecteur. Malheureusement, un remplacement sera probablement nécessaire. J'ai eu un problème similaire sur ma voiture plus ancienne et rien que le diagnostic m'a coûté très cher.

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SimBaum (community.author)

Compris. J'apprécie le conseil. Je le réserve. L'estimation du coût de la réparation est de 515 €. L'injecteur sera remplacé.

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