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detlef_lorenz3

Problème de compresseur de suspension pneumatique Territory

Bonjour, mon Ford Territory de 2010 avec le moteur à essence me donne du fil à retordre ! Le compresseur de suspension pneumatique semble avoir complètement lâché. Il ne peut plus se soulever et penche comme Pise. J'ai des messages d'erreur qui s'affichent et les feux de croisement pointent n'importe où ! Mon lecteur affiche une erreur stockée liée à la suspension. Je soupçonne un câble ou une connexion de prise défectueux, mais je m'arrache les cheveux pour le trouver. Quelqu'un a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford Territory 2010 à essence rencontre des problèmes avec le compresseur de suspension pneumatique, ce qui provoque une inclinaison du véhicule et l'affichage de messages d'erreur. Le problème était suspecté d'être dû à un câble ou une connexion de fiche défectueux. Après avoir envisagé des causes potentielles comme un fusible grillé ou un compresseur défaillant, le problème a été identifié comme un connecteur corrodé sur le compresseur. Le nettoyage du connecteur et l'application de graisse diélectrique ont résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lennysky53

Bonjour, je comprends votre frustration. J'ai rencontré un problème similaire avec mon Audi A6 de 2014. Les symptômes que vous décrivez, en particulier l'inclinaison du véhicule et les messages d'erreur, correspondent à mon expérience. Avez-vous vérifié le relais et le fusible du compresseur de suspension pneumatique ? Dans mon cas, le fusible était grillé, mais le remplacer n'a fourni qu'une solution temporaire, ce qui indique un problème sous-jacent plus important.

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detlef_lorenz3 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je n'avais pas pensé au relais et au fusible, je vais y jeter un coup d'œil dès le matin. Quand vous dites "problème sous-jacent plus important", à quoi faites-vous exactement référence ? Était-ce le compresseur lui-même, ou autre chose dans le système ? La réparation a-t-elle été difficile ?

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lennysky53

Dans mon cas, après avoir vérifié le fusible et le relais, le problème a persisté. Je soupçonnais le compresseur lui-même, mais je l'ai emmené dans un atelier réputé pour un diagnostic approfondi. Ils ont confirmé que le compresseur était en panne, ce qui faisait sauter le fusible à plusieurs reprises. Compte tenu de la complexité du système de suspension pneumatique et des implications potentielles en matière de sécurité, je recommande de faire appel à une assistance professionnelle pour le diagnostic et la réparation.

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detlef_lorenz3 (community.author)

Il s'est avéré que c'était exactement ce que je soupçonnais au départ : un connecteur corrodé sur le compresseur ! Nettoyé, appliqué de la graisse diélectrique, et elle est de nouveau en marche ! Cela m'a coûté 95€ pour le nettoyage du connecteur à l'atelier. Merci pour les conseils et pour avoir confirmé que je n'étais pas complètement à côté de la plaque !

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