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friedrich_mond1

Problème de connecteur de pompe à carburant C70

J'ai des problèmes avec ma Volvo C70 de 2000 (moteur à essence). Elle a environ 137 000 km au compteur. Dernièrement, elle fait des siennes – ne démarre pas parfois, cale au ralenti et le voyant moteur est allumé. Elle tourne également mal et semble consommer plus de carburant que d'habitude. J'ai relevé les codes et il semble que ce soit lié à la pompe à carburant. J'ai vérifié les éléments évidents comme les fusibles, mais pourrait-il s'agir d'un mauvais connecteur ou d'un problème de câblage qui en est la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Volvo C70 2000 présentait des problèmes de démarrage, des calages au ralenti, un fonctionnement irrégulier et une consommation de carburant accrue, le témoin de vérification du moteur indiquant un problème de pompe à carburant. La cause probable a été identifiée comme étant un connecteur de pompe à carburant défectueux, qui peut se corroder ou se desserrer avec le temps. Après avoir confirmé le problème, le garage a réparé le connecteur et le câble endommagés, résolvant ainsi le problème et restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marcice7

Mec, j'ai eu presque exactement la même chose avec ma C70 ! Sérieusement ennuyeux. Calage, fonctionnement irrégulier, tout le bazar. Je parie n'importe quoi que c'EST la pompe à carburant. Le mécanicien a mentionné quelque chose à propos d'une connexion douteuse qui serait un coupable courant. Votre carburateur a-t-il des ratés ?

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friedrich_mond1 (community.author)

Des ratés d'allumage sont possibles, difficile à dire avec tous les autres symptômes. Vous avez mentionné une connexion douteuse – était-ce le connecteur de la pompe à carburant lui-même ? Où devrais-je chercher ce problème ? Y a-t-il autre chose à considérer avant de vider le réservoir ?

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marcice7

Oui, je ne suis pas très doué en mécanique, mais de ce que je me souviens, le mécanicien a dit que c'était un problème connu avec le connecteur de la pompe à carburant. Il se corrode ou se desserre avec le temps. Honnêtement, je l'amènerais juste dans un bon atelier, ne serait-ce que pour qu'ils vérifient le connecteur de la pompe à carburant, comme je l'ai fait. Ils sauront exactement ce qu'il faut rechercher. Il peut s'agir simplement d'un problème de connexion, ou de quelque chose de plus grave. Pas besoin de remplacer vous-même la pompe à carburant pour rien !

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friedrich_mond1 (community.author)

Merci pour ces informations ! On dirait que le connecteur est la cause la plus probable. Le garage a confirmé que le connecteur et le câble correspondant étaient effectivement endommagés. Ils l'ont réparé pour un prix raisonnable de 95€, et maintenant tout fonctionne à nouveau sans problème ! J'apprécie vraiment l'aide !

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