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theobrown17

Problème de connecteur de pompe à carburant Celica

J'ai des problèmes avec ma Toyota Celica de 2005, moteur à essence. Elle ne démarre pas parfois, cale au ralenti, le voyant moteur est allumé, le moteur tourne mal et elle consomme plus de carburant. Il y a des codes d'erreur enregistrés. Je pense que ce pourrait être la pompe à carburant. Un mauvais câble ou une mauvaise prise pourraient-ils être la cause de tout cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Toyota Celica 2005 connaissait des problèmes de démarrage, des calages, des performances moteur irrégulières et une consommation de carburant accrue, avec le témoin de vérification du moteur allumé et des codes d'erreur présents. La suspicion initiale était une pompe à carburant défectueuse, mais il a été suggéré de vérifier d'abord le câblage et le relais de la pompe à carburant, car un mauvais relais ou un filtre à carburant bouché pouvaient également provoquer des symptômes similaires. Après une enquête plus approfondie par un mécanicien, le problème a été identifié comme un mauvais connecteur électrique sur la pompe à carburant, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

thomasice66

Une mauvaise pompe à carburant pourrait causer ces problèmes, en particulier le calage et le non-démarrage. Le témoin de contrôle du moteur et les codes d'erreur suggèrent un problème de système d'alimentation en carburant. Mais vérifiez d'abord le câblage. Avez-vous vérifié le relais de la pompe à carburant et son câblage ? Un mauvais relais peut agir comme une mauvaise pompe. Vérifiez également le filtre à carburant. Un filtre obstrué fait travailler la pompe plus fort, ce qui pourrait l'endommager. La consommation de carburant accrue est-elle soudaine ou progressive ?

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theobrown17 (community.author)

Merci. Pouvez-vous me dire comment tester le relais de la pompe à carburant ? Que dois-je mesurer et quelle est une bonne plage ? De plus, comment puis-je savoir si c'est un mauvais filtre à carburant ou la pompe à carburant qui cause le problème, juste à partir des symptômes et des codes d'erreur ?

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thomasice66

Pour vérifier le relais, utilisez un multimètre pour tester la tension au niveau du relais lorsque le contact est mis. Vous devriez voir environ 12 V. Vérifiez également la continuité du relais - un bon relais aura une faible résistance. Il est difficile de faire la différence entre un filtre à carburant et une pompe. Un filtre obstrué provoque généralement une perte progressive de performances et de pression de carburant, mais une pompe défaillante peut être erratique. Compte tenu des symptômes et des codes d'erreur, je l'emmènerais dans un atelier pour un diagnostic approprié. Écartez les autres problèmes avant de remplacer la pompe. Un remplacement coûtera environ 95 €, alors vérifiez tout le reste en premier.

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theobrown17 (community.author)

Merci pour votre aide. Je l'ai emmené chez un mécanicien, et il a trouvé un mauvais connecteur électrique sur la pompe à carburant. Ils l'ont remplacé, et cela a résolu le problème. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction.

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