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alexanderlange5

Problème de connexion de la pompe à carburant diesel XC90

Mon Volvo XC90 diesel de 2021 avec 175 020 kilomètres ne démarre parfois pas, cale au ralenti et le témoin de contrôle du moteur est allumé. Il tourne mal et la consommation de carburant a augmenté. L'outil de diagnostic affiche une erreur de pression de carburant. Les fusibles et les relais sont en bon état. Je soupçonne une connexion de câble ou de prise défectueuse. Expériences similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Volvo XC90 diesel 2021 avec 175 020 kilomètres a des problèmes de démarrage, cale au ralenti, fonctionne mal, consomme plus de carburant et affiche un voyant de moteur, un outil de diagnostic indiquant une erreur de pression de carburant. Le problème serait dû à un câble ou une fiche défectueux lié à la pompe à carburant. Un cas similaire a révélé que le problème était dû à une connexion de pompe à carburant défectueuse, et une inspection minutieuse du câblage et des connecteurs de la pompe à carburant est recommandée. Un diagnostic professionnel dans un atelier est conseillé pour confirmer et résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

charlesphoenix7

J'ai un XC90, et votre situation semble douloureusement familière. J'ai connu des symptômes comparables il y a quelque temps. La voiture a-t-elle du mal à accélérer, en particulier lorsque le réservoir de carburant est à moitié plein ou moins?

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alexanderlange5 (community.author)

Oui, j'ai remarqué une hésitation à l'accélération, surtout lorsque le niveau de carburant est plus bas. Pouvez-vous nous en dire plus sur votre expérience ?

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charlesphoenix7

Les symptômes correspondent précisément. Dans mon cas, le problème provenait d'une connexion défectueuse de la pompe à carburant. Je recommande une inspection approfondie du câblage et des connecteurs de la pompe à carburant. En fin de compte, je suggérerais une visite dans un atelier réputé pour un diagnostic professionnel. C'est la seule façon d'être sûr.

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alexanderlange5 (community.author)

Merci d'avoir confirmé mes soupçons. Une visite à l'atelier était inévitable. Pour ceux qui ont des problèmes similaires, c'était bien le raccord de la pompe à carburant. Le coût total de la réparation, y compris le diagnostic et le remplacement du connecteur, était de 95€.

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