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Problème de consommation de carburant diesel Mercedes GLS

Mon Mercedes GLS diesel de 2015 fait des siennes. J'ai remarqué que la consommation de carburant est beaucoup plus élevée que d'habitude, et il démarre parfois mal. J'ai jeté un coup d'œil et je soupçonne que le papillon des gaz pourrait être le coupable. La voiture n'a que 11648 km au compteur. Un module de pédale d'accélérateur défectueux pourrait-il en être la cause ? Est-ce lié à l'admission d'air ou à la position du papillon des gaz ? Je me demande si un nettoyage du papillon des gaz pourrait aider, ou si c'est la vanne de contrôle, et ce que cela signifie. Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Je comprends que vous rencontrez des difficultés avec votre Mercedes GLS. Un problème similaire s'est présenté dans mon véhicule, bien que je sois réticent à attribuer une causalité basée sur un seul point de données. La consommation de carburant élevée et les difficultés de démarrage suggèrent un problème potentiel au sein du système d'admission d'air ou du papillon des gaz. Avez-vous observé des irrégularités dans le régime de ralenti du moteur ou des cas de calage du moteur ? De plus, le véhicule a-t-il subi des procédures d'entretien récentes qui auraient pu affecter par inadvertance le papillon des gaz ou les composants associés ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le régime de ralenti semble normal, et il n'a pas calé, heureusement. Pas d'entretien récent non plus. Lorsque vous avez eu un problème similaire, était-ce définitivement le papillon des gaz, ou pourrait-ce être autre chose ? Qu'avez-vous fait pour le réparer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dans mon cas, l'évaluation diagnostique a indiqué un dysfonctionnement du papillon des gaz. Compte tenu du kilométrage de votre véhicule et des symptômes que vous décrivez, il est plausible que la vanne soit effectivement défectueuse. Bien que le nettoyage du papillon puisse parfois apporter une amélioration temporaire, un remplacement est souvent la solution définitive. Compte tenu des complications imprévisibles potentielles, je recommanderais de consulter un technicien qualifié pour effectuer une évaluation complète. Il est primordial de s'assurer que le composant de remplacement est conforme aux spécifications du véhicule afin d'éviter tout effet indésirable sur ses performances ou ses systèmes de contrôle des émissions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison ! C'était le papillon des gaz. Nouveau module de pédale d'accélérateur, ça m'a coûté 205€. Fonctionne comme neuf maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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