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Problème de contacteur de pédale d'embrayage de classe M

Ma Mercedes M Klasse de 2006 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Elle a 267052 km au compteur. Le gros problème est ce que je pense être un contacteur de pédale d'embrayage défectueux. J'ai un code d'erreur enregistré, l'affichage de la sélection de vitesse dans le compteur de vitesse est totalement mort, le régulateur de vitesse ne fonctionne pas, ET le moteur refuse parfois de démarrer. Je suppose que c'est quelque chose de simple comme un mauvais câble ou une mauvaise connexion. Est-ce que quelqu'un d'autre a déjà rencontré ce problème ? Je suis face à une facture de réparation de 95€, donc tout conseil est le bienvenu avant que je ne l'emmène.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Ouah, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes sur ma Classe M il y a quelque temps. Le contacteur d'embrayage fait partie de tout le mécanisme de sécurité, vous savez, pour vous empêcher de démarrer la voiture en prise et de tout gâcher. Quand ça déconne, ça fout le bordel. Avez-vous vérifié le contacteur de la pédale d'embrayage lui-même ? Peut-être donner un coup de baguette au connecteur et voir si ça aide ? Il pourrait s'agir simplement d'une connexion lâche ou d'une corrosion sur les contacts. Avant de dépenser de l'argent, ça vaut le coup d'essayer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! Donc, quand vous dites 'vérifiez l'interrupteur', où se trouve exactement cette chose ? Je ne suis pas totalement ignorant, mais je ne suis pas non plus un mécanicien expert. Et faites bouger le connecteur... vous voulez dire, juste le tirer un peu et le remettre en place ? Désolé pour les questions, j'essaie juste de régler ça sans empirer les choses !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le contacteur d'embrayage se trouve généralement tout en haut, près du bras de la pédale d'embrayage, là où il pivote. Vous devrez probablement vous mettre par terre et regarder sous le tableau de bord pour le voir. Et oui, remuez le connecteur – doucement ! Vous essayez juste de voir s'il y a une connexion lâche. Honnêtement, cependant, avec tous ces symptômes et le code d'erreur, c'est probablement le contacteur lui-même. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le manipuler, je vous recommande de l'emmener dans un atelier. Cela pourrait vous éviter un plus gros mal de tête à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci pour votre aide ! J'ai suivi vos conseils et j'ai demandé au garage de jeter un coup d'œil. Vous aviez raison - c'était le contacteur de la pédale d'embrayage. Ils l'ont remplacé et tout est revenu à la normale. 95€ plus tard, mais au moins c'est réparé. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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