vivien_storm2
Problème de contacteur de pédale d'embrayage Peugeot 206
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le problème avec la Peugeot 206 2011 concerne un contacteur de pédale d'embrayage défectueux suspecté, entraînant des codes d'erreur, un affichage de sélection de vitesse non fonctionnel, une panne du régulateur de vitesse et des problèmes de démarrage occasionnels. Le problème peut provenir soit du commutateur lui-même, soit du faisceau de câblage, même si le câble semble intact. Les solutions suggérées incluent la vérification de la tension au niveau du commutateur lorsque la pédale est enfoncée et l'examen d'un diagnostic et de réparations professionnels si le problème persiste.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
vivien_storm2 (community.author)
Tension au niveau de l'interrupteur lorsqu'il est enfoncé, compris. Donc, même si le câble semble correct, il pourrait quand même être le coupable ? Qu'avez-vous exactement remplacé sur votre Astra pour le réparer ?
(community_translated_from_language)
nina_eis1
Oui, le câble peut paraître parfait mais présenter une rupture interne provoquant un circuit ouvert ou une forte résistance, il faut le mesurer. J'ai d'abord remplacé l'interrupteur car c'était bon marché et facile, mais cela n'a pas complètement résolu le problème. J'ai fini par trouver une section corrodée du faisceau de câbles près du connecteur. Vous vous épargnerez probablement des ennuis en l'amenant dans un atelier pour faire diagnostiquer le circuit, ce qui pourrait vous faire gagner beaucoup de temps. Cela m'a coûté environ 80 € au total pour la réparation du câblage de mon Astra dans un garage local.
(community_translated_from_language)
vivien_storm2 (community.author)
Merci. Je vais vérifier la tension. Si ce n'est pas ça, je l'emmènerai. L'atelier a confirmé, interrupteur défectueux et devis de 95€. Merci encore pour votre aide.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
206
nina_eis1
Ça me dit quelque chose ! J'ai eu des symptômes similaires sur mon ancienne Vauxhall Astra. Codes d'erreur, démarrages intermittents, tout le bazar. Je parierais que c'est soit l'interrupteur lui-même, soit le faisceau de câbles qui y mène. Vérifiez la tension au niveau de l'interrupteur lorsque la pédale est enfoncée. Un multimètre est votre ami ici. L'ECU s'appuie sur ce signal pour savoir quand l'embrayage est enclenché pour le démarrage, le régulateur de vitesse et l'indication du rapport sur certains modèles.
(community_translated_from_language)