rudolfvogel6

Problème de contacteur de pédale d'embrayage Ractis

J'ai un problème bizarre avec ma Toyota Ractis 2013 avec un moteur à essence. Elle a environ 33 600 km au compteur. En gros, j'obtiens une erreur stockée dans la mémoire d'erreurs, et quelques autres choses ne fonctionnent pas : l'affichage de la sélection de vitesse dans le compteur de vitesse ne fonctionne pas, le régulateur de vitesse est mort, et parfois le moteur refuse simplement de démarrer. Je l'ai branchée sur un lecteur de code, mais le code d'erreur est assez générique. J'ai vérifié certaines choses de base, comme les fusibles, mais je ne vois rien d'évident. Je soupçonne que cela pourrait avoir un rapport avec le contacteur de la pédale d'embrayage, car certaines personnes ont suggéré que le câble ou la connexion de la prise pourrait être défectueux ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Toyota Ractis 2013 a rencontré des problèmes avec l'affichage du sélecteur de vitesses, le régulateur de vitesse et le démarrage du moteur, suspectant un problème avec le contacteur de la pédale d'embrayage. Les symptômes suggéraient un défaut potentiel du contacteur de la pédale d'embrayage ou de son câblage, affectant les mécanismes de sécurité de la voiture. Après avoir vérifié les composants de base et consulté d'autres personnes, le propriétaire a apporté le véhicule à un atelier, où un câble défectueux du contacteur de la pédale d'embrayage a été identifié et réparé, résolvant ainsi les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma Ractis. Ces symptômes, en particulier le régulateur de vitesse et le problème de démarrage, indiquent un problème potentiel avec le contacteur de la pédale d'embrayage ou son câblage. Je crois que cela fait partie d'un mécanisme de sécurité qui empêche la voiture de démarrer ou d'enclencher le régulateur de vitesse, sauf si l'embrayage est complètement enfoncé. Avez-vous vérifié la connexion au contacteur lui-même ? Est-elle lâche ou corrodée ?

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Merci pour la réponse rapide ! Oui, j'ai jeté un coup d'œil rapide à la connexion, mais il était difficile d'avoir une bonne vue sans démonter la moitié du tableau de bord. Vous mentionnez de vérifier la connexion - y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher, ou une façon particulière de la tester ? Avez-vous une chance de vous souvenir de quel fil il s'agissait ou des couleurs des fils ?

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Je ne me souviens pas des couleurs des fils. Bien que les symptômes ressemblent beaucoup à mon expérience, je recommanderais d'emmener votre Ractis dans un atelier qualifié. Ils seront en mesure de diagnostiquer correctement le système électrique avec les outils appropriés.

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Merci pour votre aide ! Je l'ai emmené au garage comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que le câble de l'interrupteur de la pédale d'embrayage était effectivement défectueux. Le coût total de la réparation était de 95€, donc pas trop mal. Tout fonctionne à nouveau parfaitement maintenant.

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