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hannah_light97

Problème de contrôle de la portée des phares Celica

J'espère que quelqu'un pourra m'aider ! J'ai une Toyota Celica de 2005 avec un moteur à essence et environ 194 000 km au compteur. Récemment, le contrôle de la portée des phares semble avoir disjoncté. J'obtiens un message d'erreur, un voyant d'avertissement sur le tableau de bord, et les feux de croisement pointent soit trop haut, soit trop bas. J'ai vérifié le commutateur des phares et tout le reste, mais rien ne semble le réparer. Des idées ? Est-ce une chose courante sur les Celica ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

fabian_lang1

Salutations. Les symptômes que vous décrivez – message d'erreur, voyant d'avertissement et hauteur de faisceau incorrecte – suggèrent fortement un problème avec le système de nivellement automatique de vos phares. Ce système utilise généralement des servomoteurs pour ajuster le faisceau des phares en fonction de la charge et de l'angle du véhicule. Avez-vous inspecté les connecteurs électriques allant à chaque ensemble de phares ? Un connecteur lâche ou corrodé peut parfois causer ces problèmes. Les connecteurs transportent les signaux vers les servomoteurs. Au-delà de cela, des travaux ont-ils été effectués récemment qui auraient pu perturber le système ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

hannah_light97 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide ! J'ai jeté un coup d'œil aux connecteurs, mais honnêtement, je ne suis pas très sûr de savoir exactement ce que je cherche. Quand vous dites 'servomoteurs', est-ce que ce sont comme... de petits moteurs à l'intérieur du boîtier du phare lui-même ? Et si un connecteur est corrodé, est-ce généralement assez évident ? Genre, de la glu verte ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

fabian_lang1

Oui, les servomoteurs sont en effet de petits moteurs situés à l'intérieur de chaque ensemble de phares. Ils reçoivent des signaux du module de commande pour régler l'angle du faisceau des phares. Quant aux connecteurs, la corrosion n'est pas toujours flagrante ; parfois, elle est subtile. Cependant, compte tenu des symptômes et du code d'erreur, un servomoteur défectueux est la cause la plus probable. À ce kilométrage, il ne serait pas inhabituel qu'un d'entre eux tombe en panne. Pour diagnostiquer correctement ce problème, il faudra probablement un équipement de diagnostic pour communiquer avec le module de commande. Je vous recommande de vous rendre dans un atelier de confiance pour obtenir un diagnostic définitif et un devis de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

hannah_light97 (Auteur)

D'accord, ça a du sens. On dirait que ça dépasse mes compétences limitées, haha. J'apprécie l'aide ! Je l'ai emmené dans un garage, et vous aviez raison - c'était un servomoteur défectueux dans le phare. Ça m'a coûté 1040 € pour le faire réparer, mais au moins les lumières fonctionnent à nouveau correctement. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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