Problème de contrôle de portée des phares Mercedes CLK

Vous rencontrez des problèmes avec le réglage de la portée des phares de votre Mercedes CLK. Plusieurs facteurs pourraient y contribuer. Avant de supposer un servomoteur défectueux, avez-vous vérifié le faisceau de câbles reliant le bloc optique au système électrique du véhicule ? Un connecteur endommagé ou corrodé peut imiter les symptômes d'un composant défectueux. Lorsque le défaut se produit, le réglage de l'intensité change-t-il de manière erratique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bon point concernant le faisceau de câbles, je vais y jeter un coup d'œil, je n'avais pas pensé à la corrosion. En ce qui concerne l'intensité lumineuse, elle ne semble pas fluctuer beaucoup. C'est plutôt un réglage statique 'incorrect'. Pensez-vous qu'un outil de diagnostic autre que mon lecteur OBD2 de base serait nécessaire pour déterminer le servomoteur exact ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Étant donné que le réglage de l'intensité lumineuse reste relativement stable malgré le dysfonctionnement, le problème semble localisé sur l'ensemble du phare lui-même et pourrait être le servomoteur. Bien qu'un lecteur OBD2 générique puisse afficher un code d'erreur, il peut manquer de la granularité nécessaire pour diagnostiquer le servomoteur précis en panne au sein du système d'éclairage adaptatif. Il est recommandé qu'un atelier certifié utilise un équipement de diagnostic plus sophistiqué pour identifier les composants défectueux, ce qui vous permettra d'économiser du temps et de l'argent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la confirmation. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison. Il s'agissait d'un servomoteur défectueux à l'intérieur du phare, comme on le soupçonnait. Le coût total de la réparation était d'environ 1040 €. J'apprécie l'aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)