Carly Community
walter_blaze6
Problème de convertisseur de couple Fortuner
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
walter_blaze6 (Auteur)
Merci pour votre réponse ! Quand je dis que ça patine, je veux dire que le moteur s'emballe sans augmentation correspondante de la vitesse, surtout lors des accélérations au démarrage ou en côte. Le code d'erreur était assez précis : 'Performance du circuit de l'embrayage du convertisseur de couple ou bloqué en position arrêt.' J'ai vérifié le niveau du liquide de transmission, et il semble correct. Est-ce que ça pourrait être autre chose que le convertisseur lui-même ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
janwalter1
Compte tenu du code d'erreur détaillé et des symptômes que vous décrivez, il semble bien que le convertisseur de couple soit le principal suspect. Bien qu'un solénoïde défectueux puisse théoriquement causer des problèmes similaires, la partie 'bloqué' du code d'erreur indique fortement une défaillance mécanique à l'intérieur du convertisseur lui-même. J'ai bien peur que ce soit probablement le convertisseur. Dans mon cas avec la Saab, les symptômes ont progressé rapidement après les premiers signes avant-coureurs. Je recommande vivement de l'emmener dans un atelier de réparation réputé pour un diagnostic professionnel et un devis détaillé avant de procéder. Ce n'est pas une réparation bon marché.
(Ceci est une traduction Anglaise)
walter_blaze6 (Auteur)
Merci d'avoir confirmé mes craintes. Je l'ai emmené dans un atelier local, et ils ont confirmé qu'il s'agissait du convertisseur de couple. On m'a demandé 2120€ pour la réparation. Aïe ! Mais au moins je sais ce qui ne va pas. Merci encore pour votre aide !
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
janwalter1
Salutations ! Je me souviens avoir lutté avec quelque chose de semblable dans mon ancienne Saab 9-5, bien que cela se soit manifesté un peu différemment. Le bruit de grincement est particulièrement inquiétant. Quand vous dites 'patinage', pourriez-vous préciser ? Cela se produit-il à des vitesses spécifiques ou lors de certains changements de vitesse ? Le code d'erreur a-t-il spécifié autre chose que 'convertisseur défectueux' ? Parfois, les codes sont assez vagues et pourraient indiquer des problèmes connexes comme un faible niveau de liquide de transmission ou un solénoïde défectueux. Mais soyez averti, dans mon cas, c'était bien le convertisseur de couple. Préparez-vous à une facture salée.
(Ceci est une traduction Anglaise)