100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

Carly Community

gabrielfuchs42

Problème de convertisseur de couple Peugeot 301

Bonjour, j'ai un problème déroutant avec ma Peugeot 301 de 2014, moteur essence. Elle a parcouru 78882 km. Le témoin de contrôle du moteur et le témoin de la transmission sont tous les deux allumés. Je rencontre des patinages de boîte de vitesses et des changements de vitesse imprécis, accompagnés de bruits de grincement lors des changements de vitesse. J'ai recherché les erreurs et j'ai trouvé des codes pointant vers un embrayage de verrouillage du convertisseur de couple défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Y a-t-il quelque chose que je puisse vérifier moi-même avant de l'emmener ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

hermannwinkler6

Salutations. D'après votre description, les symptômes correspondent certainement à un problème de convertisseur de couple, en particulier l'embrayage de verrouillage. Les bruits de broyage et le patinage sont des signes révélateurs. Les codes d'erreur mentionnaient-ils spécifiquement le convertisseur de couple, ou s'agissait-il de codes de transmission plus génériques ? Connaître les codes exacts offrirait des informations supplémentaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

gabrielfuchs42 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide ! Les codes d'erreur étaient P0741 et P1740, tous deux concernant la performance de l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple. Compte tenu de ces codes, est-il sûr de supposer que le convertisseur lui-même est en cause, ou pourrait-il y avoir d'autres facteurs, comme des solénoïdes ou des problèmes de corps de vanne, qui imitent les mêmes symptômes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

hermannwinkler6

Avec ces codes spécifiques, P0741 et P1740, le convertisseur de couple défectueux est une quasi-certitude. Bien que les solénoïdes ou les problèmes de corps de vanne puissent théoriquement y contribuer, c'est comme blâmer un robinet qui fuit pour une rupture de tuyau. L'embrayage de blocage du convertisseur est le principal suspect. À ce stade, un diagnostic DIY plus approfondi pourrait être futile et pourrait causer des dommages supplémentaires. Je recommande vivement de consulter un spécialiste de la transmission qualifié pour une évaluation et une réparation précises.

(Ceci est une traduction Anglaise)

gabrielfuchs42 (Auteur)

Merci d'avoir confirmé mes soupçons et fourni cette analogie utile ! Je l'ai emmené chez un spécialiste des transmissions, qui a confirmé que le convertisseur de couple était bien défectueux. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 2120 €. Un prix élevé, mais au moins c'est résolu. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :