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andreasschneider30

Problème de débitmètre massique C30

Je suis confronté à un problème étrange avec ma Volvo C30 diesel de 2012, qui a 149 594 km au compteur. Récemment, j'ai remarqué une consommation de carburant plus élevée, le moteur cale parfois au ralenti, le voyant de contrôle du moteur est allumé et il y a un peu de fumée lorsque j'accélère. Après quelques recherches, cela semble indiquer un débitmètre massique (LMM) défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

richardswift57

Je pense que quelque chose de similaire est arrivé à ma C30. Quel type de filtre à air utilisez-vous ? Je sais que ça paraît bête, mais j'en ai mis un pas cher et puis elle a commencé à se comporter bizarrement, le moteur calait et tout, et en plus le carburant semblait s'épuiser plus vite. Avez-vous vérifié ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

andreasschneider30 (Auteur)

Intéressant. J'ai récemment remplacé le filtre à air, mais je ne me souviens pas de la marque. Un mauvais filtre à air pourrait-il vraiment causer tous ces symptômes, comme la fumée et le voyant moteur allumé ? Et cela pourrait-il être lié au débitmètre massique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

richardswift57

Eh bien, je ne suis pas un expert, mais les symptômes semblent très similaires. Je ne suis pas sûr pour la fumée, je n'ai pas eu ça, et le voyant moteur pourrait être causé par le changement du mélange air/carburant. Je vous suggérerais d'aller dans un atelier pour qu'ils puissent vérifier cela pour vous.

(Ceci est une traduction Anglaise)

andreasschneider30 (Auteur)

J'apprécie l'avis. C'était un capteur de débit massique d'air défectueux. Je l'ai remplacé et tout fonctionne à nouveau sans problème. Le coût total était de 365€.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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