Problème de débitmètre massique hybride Mercedes ML

J'ai un Mercedes ML, bien que ce ne soit pas un hybride, et j'ai rencontré des problèmes similaires il y a quelque temps. Le calage du moteur et le voyant de contrôle du moteur étaient les premiers signes. Avez-vous vérifié le filtre à air ? Un filtre à air obstrué peut parfois imiter les problèmes de capteur MAF et affecter les lectures. Un capteur MAF défectueux peut certainement perturber votre économie de carburant et provoquer un calage du moteur. Quels codes obtenez-vous du voyant de contrôle du moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai inspecté le filtre à air, et il semblait être dans des paramètres acceptables, bien qu'il ne soit pas tout neuf. En ce qui concerne les codes de diagnostic, pourriez-vous donner des détails sur les codes spécifiques que vous avez reçus lorsque vous avez rencontré ce problème lié au capteur MAF ? Je suis intéressé de savoir si les codes pointaient directement vers le capteur MAF ou s'il y avait des codes auxiliaires qui fournissaient un contexte supplémentaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dans mon cas, le code était spécifiquement lié au capteur MAF. Compte tenu de vos symptômes et du fait que vous avez déjà vérifié le filtre à air, cela suggère fortement un problème de capteur MAF. Je vous conseille de l'emmener dans un atelier qualifié pour un diagnostic et un remplacement appropriés. L'ignorer peut entraîner d'autres problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie votre point de vue concernant le problème du capteur MAF. Suite à vos conseils et à la confirmation du diagnostic par un mécanicien de confiance, j'ai procédé au remplacement du capteur MAF. Le coût total s'est élevé à 365€, pièces et main-d'œuvre comprises. Après la réparation, le problème de calage du moteur a été résolu, l'économie de carburant est revenue à sa plage normale et le voyant de contrôle du moteur n'est plus allumé. Merci encore pour votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)