Problème de démarrage à froid difficile pour Mini Clubman

Un ralenti irrégulier et des démarrages à froid difficiles sur une Mini Clubman, surtout avec ce kilométrage, indiquent des problèmes d'alimentation en carburant. Lorsque vous dites "mauvais fonctionnement du moteur", pourriez-vous décrire les symptômes plus en détail ? Par exemple, subissez-vous des ratés d'allumage ? Avez-vous essayé des additifs de nettoyage d'injecteurs ? De plus, la pression du rail d'alimentation en carburant a-t-elle été vérifiée ? Parfois, un régulateur de pression de carburant défectueux peut imiter des problèmes d'injecteurs. Un test des injecteurs est certainement un bon point de départ, mais il est important d'écarter d'abord d'autres causes possibles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Quand je dis « mauvais fonctionnement », je veux dire que le moteur tremble pas mal, et on a l’impression qu’il a du mal à démarrer pendant la première minute environ. Il cale presque plusieurs fois. Je n’ai pas encore essayé d’additifs nettoyants pour injecteurs. En ce qui concerne la pression du rail de carburant, je ne l’ai pas vérifiée non plus. Je ne sais pas vraiment comment faire ça moi-même. Est-ce que c’est quelque chose qu’un novice peut faire, ou est-il préférable de laisser ça à un professionnel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après votre description, il semble bien qu'un injecteur défectueux soit la cause la plus probable. Les secousses et le quasi-calage sont des symptômes classiques d'un raté d'allumage causé par une alimentation en carburant insuffisante lors de la phase de démarrage à froid. Bien que des additifs de nettoyage d'injecteurs puissent aider dans certains cas, il est peu probable qu'ils résolvent un injecteur vraiment défectueux. La vérification de la pression du rail de carburant nécessite des outils et des connaissances spécialisées, il est donc préférable de laisser cela à un professionnel. Je recommande de l'emmener dans un atelier réputé pour un test d'injecteur et un éventuel remplacement de l'injecteur défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste vous donner une rapide mise à jour. Vous aviez parfaitement raison ! Je l’ai emmené à l’atelier, et après un test des injecteurs, ils ont confirmé que c’était l’injecteur de démarrage à froid qui était défectueux. Ils l’ont remplacé, et maintenant le moteur démarre parfaitement, même à froid. La facture finale s’est élevée à environ 515 €, ce à quoi je m’attendais. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)