Problème de démarrage à froid du diesel Mercedes Classe C

Ouf, ça a l'air d'être galère. Si votre système de CVC affiche des codes d'erreur et que vous recevez de l'air froid alors que vous ne devriez pas, et que le ventilateur moteur fait des siennes, il est très probable que votre chauffage PTC soit grillé. J'ai eu une situation similaire sur ma vieille voiture - la panne de chauffage a été le premier signe, puis les démarrages difficiles. Avez-vous vérifié les fusibles liés au chauffage auxiliaire ? Parfois, c'est juste une solution simple, on croise les doigts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les fusibles sont bons. Vous voulez donc dire que le chauffage PTC défectueux pourrait réellement provoquer un fonctionnement irrégulier lors des démarrages à froid ? Je pensais qu'il ne servait qu'à chauffer l'habitacle.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, absolument. Sur ces nouveaux diesels, le chauffage PTC aide le moteur à atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement, surtout par temps froid. S'il ne fonctionne pas, le moteur reste froid plus longtemps, perturbe le mélange air-carburant et entraîne un mauvais fonctionnement et une consommation de carburant plus élevée. Si les fusibles sont en bon état et que vous êtes sûr que c'est le PTC, vous devrez probablement le remplacer. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, je vous suggère de vous rendre dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la confirmation. Le remplacement du chauffage PTC a résolu le problème. Cela m'a coûté environ 350 €. Le moteur tourne maintenant en douceur et la consommation de carburant est redevenue normale.

(Ceci est une traduction Anglaise)