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finnnacht7

Problème de démarrage à froid Peugeot 508

J'ai des problèmes avec ma Peugeot 508 essence de 2012. Elle a 57830 km. Je pense que c'est un injecteur de démarrage à froid. Elle tourne mal à froid et a du mal à démarrer. Des idées pour diagnostiquer la rampe de carburant ou le système d'alimentation ? J'essaie d'éviter un test d'injecteur si possible, mais j'ai aussi envisagé les ratés de moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 508 de 2012 avec 57 830 km connaît des problèmes de démarrage à froid, suspectés d'être liés à l'injecteur de démarrage à froid. La voiture tourne mal à froid et démarre difficilement. Les diagnostics initiaux n'ont révélé aucun code d'erreur pertinent, mais un atelier spécialisé dans les systèmes d'injection de carburant a confirmé un injecteur défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

helmutswift7

J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra de 2016, bien que le type de moteur soit différent. Elle avait également du mal à démarrer à froid et tournait mal pendant les premières minutes. Il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux. Avez-vous vérifié les codes d'erreur ? Cela pourrait aider à cerner le problème.

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finnnacht7 (community.author)

Merci ! J'ai fait une première analyse, mais aucun code pertinent n'est apparu qui pointait directement vers les injecteurs. Vous souvenez-vous des codes d'erreur spécifiques affichés par votre Astra ? Cela pourrait m'aider.

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helmutswift7

Malheureusement, je ne me souviens pas du code d'erreur exact. C'était il y a un moment. Mais si vous n'obtenez aucun code et que les symptômes sont similaires, cela pourrait valoir la peine de faire examiner de plus près les injecteurs par un atelier. Ils disposent d'un équipement spécialisé pour les tester correctement. Cela m'a évité bien des maux de tête à long terme.

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finnnacht7 (community.author)

Je l'ai emmené dans un atelier spécialisé dans les systèmes d'injection de carburant. Ils ont convenu qu'il s'agissait probablement d'un injecteur défectueux et qu'il fallait le remplacer. Le coût total était de 515 €. La voiture fonctionne comme prévu maintenant. Merci encore !

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