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emma_braun1

Problème de démarrage de la Seat Arona

Bonjour, j'ai un problème étrange avec ma Seat Arona 2018 à essence. Elle a 67267 km. La voiture démarre difficilement, et je suspecte une interruption du plus permanent du terminal 30, entraînant une forte décharge ou un défaut de la batterie. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Seat Arona 2018 connaissait des difficultés de démarrage, suspectées d'être dues à une interruption du plus permanent du terminal 30, entraînant une batterie fortement déchargée ou défectueuse. Le problème se caractérisait par un démarrage lent, suggérant un ampérage insuffisant de la batterie. Les causes possibles comprenaient une décharge parasite d'un module défectueux ou un court-circuit. La solution recommandée était de faire effectuer un test de diagnostic professionnel, qui a finalement révélé que la batterie était défectueuse et nécessitait un remplacement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

leadark79

J'ai eu un problème similaire avec ma Seat Ibiza. Les symptômes semblent étrangement familiers. Lorsque vous dites "interrompu", pouvez-vous développer ? S'agissait-il d'une perte de puissance complète, ou plutôt d'une fluctuation de tension ? Avez-vous vérifié la sortie du système de charge avec un multimètre ? Une chute de tension significative pourrait indiquer un disjoncteur défectueux ou même de la corrosion dans la boîte à fusibles.

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emma_braun1 (community.author)

Quand je dis interrompu, je veux dire que la voiture démarre lentement, comme si la batterie était presque à plat. Je n'ai pas vérifié le système de charge, mais comment cela expliquerait-il que la batterie soit fortement déchargée si la voiture est éteinte ?

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leadark79

D'accord, un démarrage lent indique clairement un manque d'ampérage suffisant de la batterie. Même si la voiture est éteinte, une décharge parasite quelque part dans le système pourrait être la cause. Cela pourrait provenir d'un module défectueux qui ne se met pas en veille, ou même d'un court-circuit quelque part. S'il est possible de rechercher ces problèmes vous-même, étant donné la complexité potentielle et le besoin d'outils spécialisés comme un multimètre avec fonction de pince ampèremétrique, je recommande de l'emmener à un atelier de confiance. Ils peuvent effectuer un test de diagnostic approprié pour identifier la source exacte de la décharge avant de commencer à remplacer les composants. Il est probable que cela soit lié au démarreur.

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emma_braun1 (community.author)

Je l'ai emmené chez un garagiste local et il a confirmé que la batterie était morte. Batterie neuve et tout va bien, ça m'a coûté 290€. Merci pour votre aide !

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