Problème de démarrage de la Seat Leon

J'ai eu un problème similaire avec ma Leon. Le terminal 30 est votre alimentation positive continue, donc une interruption là est critique. Une baisse de tension significative au démarrage pourrait indiquer une batterie défaillante ou un problème au sein du système de charge lui-même. Avez-vous mesuré la tension de la batterie à la fois au repos et lors du démarrage du moteur ? Quelles lectures avez-vous obtenues ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Je comprends que la borne 30 est l'alimentation constante, mais je ne sais pas par où commencer le diagnostic. Comment avez-vous exactement vérifié la chute de tension et où avez-vous connecté le multimètre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le test de chute de tension est crucial. Connectez votre multimètre, réglé sur tension continue, directement aux bornes de la batterie. Demandez à un assistant de démarrer le moteur pendant que vous observez la tension. Elle ne doit pas chuter en dessous de 10 V pendant le démarrage. Si tel est le cas, la batterie est probablement défaillante, ou il y a une charge excessive quelque part, ce qui pourrait entraîner une décharge de la batterie. Étant donné cela, et vos problèmes de démarrage, je suppose que la batterie est fortement déchargée ou défectueuse. Si ce n'est pas le cas, vous devrez peut-être vérifier le système de charge ou le contacteur d'allumage. Je vous conseille de le faire tester correctement dans un atelier pour confirmer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené la Leon à l'atelier, et vous aviez raison. Une nouvelle batterie a résolu le problème. Le système de charge était en bon état. Le coût total était de 290€ batterie et main d'œuvre comprises. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)