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charles_lion75

Problème de démarrage de Seat Ateca

D'accord, je perds officiellement la tête ! Ma Seat Ateca essence 2017 a décidé de ne plus démarrer. Elle affiche en permanence une erreur « dysfonctionnement du contrôle moteur ». Je suis terrifiée à l'idée que ce soit un problème d'ECU ou quelque chose lié à l'injection de carburant. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème ? J'ai vérifié les éléments de base (carburant, etc.), mais sans succès. J'espère vraiment que ce n'est pas une panne totale de l'ECU !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

davidmystic17

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon Ateca il y a quelque temps. Le moteur calait de nulle part, le témoin de vérification du moteur allumé... ça m'a rendu fou ! Avez-vous vérifié les connexions de la batterie ? Cela semble idiot, mais une mauvaise connexion peut causer toutes sortes de problèmes électriques étranges, surtout avec les voitures modernes et leurs systèmes électroniques sensibles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

charles_lion75 (Auteur)

Connexions de batterie, hein ? Je n'y avais pas vraiment pensé. Où exactement devrais-je regarder ? Je ne suis pas très mécanicien, mais je peux généralement gérer les choses simples. Y a-t-il quelque chose de spécifique à rechercher en plus de la corrosion évidente ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

davidmystic17

Oui, vérifiez certainement les bornes de la batterie en premier. Assurez-vous qu'elles sont propres et serrées. Si cela ne résout pas le problème, honnêtement, je l'emmènerais à un atelier. Ces voitures modernes sont si complexes, et une connexion défectueuse peut imiter toutes sortes de problèmes sérieux, y compris des problèmes d'ECU. Mieux vaut prévenir que guérir, surtout avec des problèmes potentiels de calage du moteur ou d'injection de carburant. Cela pourrait vous faire économiser une fortune à long terme !

(Ceci est une traduction Anglaise)

charles_lion75 (Auteur)

Je voulais juste clore cela. Vous aviez tout à fait raison ! Je l'ai emmenée à un atelier, et ils ont constaté que les connexions des câbles de la batterie étaient corrodées. Ils les ont nettoyées, et elle ronronne comme un chaton. Cela m'a coûté 155 €, mais cela valait la peine d'éviter une potentielle panne de l'ECU plus tard. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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