100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

Carly Community

horst_nacht4

Problème de démarrage de Seat Tarraco

J'ai un Seat Tarraco 2021 avec un moteur à essence, environ 189 222 km au compteur. Dernièrement, j'ai eu un problème de démarrage. Parfois, le moteur ne démarre pas du tout, d'autres fois il cale en roulant, et parfois il tourne mal. Le voyant du tableau de bord semble normal. Je soupçonne le contacteur d'allumage, mais je n'en suis pas sûr. Le fait de tourner la clé n'a parfois aucun effet. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

matteohoffmann1

Je comprends que vous rencontrez des problèmes avec votre Seat Tarraco. Les symptômes que vous décrivez – le moteur ne démarre pas, des arrêts inattendus du moteur et un fonctionnement irrégulier du moteur – indiquent en effet des problèmes potentiels au niveau du système d'allumage. L'interaction entre le témoin lumineux du tableau de bord, le contacteur d'allumage lui-même et le démarreur est cruciale pour le bon fonctionnement du véhicule. Pourriez-vous fournir plus de détails concernant les circonstances dans lesquelles le moteur s'arrête ? Cela se produit-il uniquement au ralenti, ou également pendant l'accélération ? Ces informations supplémentaires peuvent aider à réduire les possibilités.

(Ceci est une traduction Anglaise)

horst_nacht4 (Auteur)

Le moteur s'éteint de façon aléatoire, pas seulement au ralenti, cela peut également se produire pendant l'accélération. Pensez-vous que je devrais également vérifier le relais du démarreur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

matteohoffmann1

Étant donné le caractère aléatoire des arrêts du moteur, affectant à la fois le ralenti et l'accélération, et compte tenu du kilométrage, se concentrer sur le fusible comme cause probable correspond aux symptômes que vous avez décrits. Bien que le relais du démarreur puisse être un facteur contributif potentiel, un fusible d'interrupteur d'allumage défectueux est plus probable et doit être vérifié en premier. Cependant, en raison de la complexité potentielle du système électrique automobile moderne, je recommande de consulter un technicien qualifié pour un diagnostic et une réparation professionnels afin d'éviter toute conséquence imprévue.

(Ceci est une traduction Anglaise)

horst_nacht4 (Auteur)

C'était un fusible défectueux lié au contacteur d'allumage. Je l'ai remplacé moi-même pour 52€. Tout semble fonctionner correctement maintenant. J'apprécie les conseils et la confirmation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :