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Problème de démarrage du diesel Mercedes Classe S

Ma Mercedes Classe S diesel de 2016 a du mal à démarrer, peut-être à cause d'une interruption intermittente du plus permanent Terminal 30. Je soupçonne une batterie déchargée ou défectueuse, ou des problèmes dans la boîte à fusibles, le disjoncteur, l'alimentation électrique ou le faisceau de câbles. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes Classe S diesel 2016 connaît des difficultés de démarrage, probablement dues à une interruption intermittente du plus permanent de la borne 30. Les causes possibles incluent une batterie déchargée ou défectueuse, des problèmes avec la boîte à fusibles, le disjoncteur, l'alimentation électrique ou le faisceau de câblage. Un problème similaire a été résolu en corrigeant un régulateur de tension défectueux et en vérifiant les dommages causés par les rongeurs au câblage. Un diagnostic professionnel a confirmé une batterie défectueuse et une décharge parasite comme causes principales.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

tildawerner10

Ouah, ça a l'air rude ! J'ai eu quelque chose d'assez similaire avec ma Classe S il y a quelque temps. La batterie se déchargeait sans arrêt, et c'était une galère à démarrer. As-tu vérifié le régulateur de tension ? C'était mon problème. De plus, tu as mentionné le faisceau de câbles... des signes de dégâts causés par des rongeurs ? Ces petites bêtes adorent mâchouiller les choses.

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friedrichcrystal12 (community.author)

En ce qui concerne le régulateur de tension, quels symptômes spécifiques avez-vous observés avant de le remplacer ? J'ai inspecté visuellement le faisceau de câblage et je n'ai constaté aucun dommage, mais je reconnais qu'une dégradation subtile est possible. Votre problème était-il également intermittent ?

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tildawerner10

Oui, c'était totalement intermittent. Certains jours, elle démarrait bien, d'autres, elle avait du mal à démarrer. Finalement, elle ne démarrait plus du tout. Les mécaniciens de l'atelier ont dit que le régulateur était défectueux et perturbait la consommation d'énergie, même lorsque la voiture était éteinte. Honnêtement, avec l'électricité, c'est un cauchemar. Si vous avez vérifié les éléments évidents, faites peut-être un diagnostic correct. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et de stress.

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friedrichcrystal12 (community.author)

J'ai demandé l'aide d'un professionnel comme vous l'avez suggéré. Le diagnostic a confirmé une batterie défectueuse et une décharge parasite, pour un coût de 290 €. Votre expérience partagée a permis d'accélérer la résolution. Merci.

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