berndwilson8
Problème de démarrage du moteur diesel Mercedes Classe V
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes V Klasse 2013 équipé d'un moteur diesel présentait un problème de démarrage, signalé par le témoin moteur allumé, et de récents problèmes de calage suggéraient un potentiel problème d'ECU. Il a été suggéré de vérifier la propreté et le serrage des connexions de la batterie, car des connexions desserrées peuvent provoquer des chutes de tension affectant l'ECU. Après avoir nettoyé et serré les connexions de la batterie, le véhicule a démarré avec succès, résolvant le problème sans nécessiter de diagnostics coûteux supplémentaires.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
berndwilson8 (community.author)
Connexions de la batterie, dites-vous ? Où exactement devrais-je regarder ? Est-ce une réparation facile ou faut-il des outils spéciaux ? Je ne suis pas très technique.
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lenny_hofmann1
Oui, les bornes principales de la batterie. Nettoyez-les, assurez-vous qu'elles sont bien serrées. Considérez cela comme un câble Ethernet lâche sur votre ordinateur - parfois ça marche, parfois non. Si ce n'est pas ça, cela pourrait être quelque chose de plus grave avec l'ECU lui-même. Dans ce cas, le mieux est de l'emmener dans un atelier et de le faire diagnostiquer correctement. Cela pourrait être quelque chose de plus profond dans le logiciel du moteur.
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berndwilson8 (community.author)
Merci pour le conseil ! Vous aviez raison. Les connexions des câbles de la batterie étaient bien le problème. J'ai tout nettoyé, resserré les connexions et elle a démarré tout de suite. L'atelier m'a facturé 155€ pour la vérification. J'apprécie le conseil !
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VKLASSE
lenny_hofmann1
Ça a l'air dur. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Peugeot, une bête complètement différente, je sais. Le voyant moteur s'allumait et le moteur calait sans raison. Il s'est avéré que c'était à cause de mauvaises connexions de câbles au niveau de la batterie, créant des chutes de tension qui perturbaient l'ECU. Le logiciel moteur de la Peugeot était complètement confus. Avez-vous vérifié vos connexions de batterie ? Propres et serrées ?
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