Problème de démarrage du Sprinter

Cela semble frustrant ! Une condition de non-démarrage combinée à un voyant de contrôle du moteur et à une surtension du moteur indique certainement quelque chose d'électrique. Avant de tirer des conclusions hâtives sur une défaillance de l'ECU, ce qui peut être coûteux, vérifiez les connexions des câbles de la batterie. Assurez-vous qu'elles sont propres et serrées. Une mauvaise connexion peut causer toutes sortes de problèmes électriques étranges qui imitent un problème d'ECU beaucoup plus important. Avez-vous essayé de nettoyer les bornes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas encore nettoyé les bornes, mais je les ai un peu bougées et elles semblaient bien fixées. Est-ce vraiment courant que des bornes sales causent un problème aussi important ? Quelle est la meilleure façon de les nettoyer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oh, absolument ! Les bornes sales sont comme des artères bouchées pour le système électrique de votre voiture. Même si elles semblent serrées, la corrosion peut s'accumuler et bloquer le flux d'électricité. Vous pouvez les nettoyer avec une brosse métallique et du bicarbonate de soude mélangé à de l'eau. Si cela ne résout pas le problème, et compte tenu de votre précédente surtension du moteur et du voyant de contrôle du moteur, je vous recommande de le faire scanner par un atelier pour exclure un problème plus profond de l'ECU. Il pourrait s'agir d'un simple problème de capteur, mais ils auront les bons outils pour le diagnostiquer correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous aviez raison ! J'ai bien nettoyé les connexions des câbles de la batterie, et elle a démarré immédiatement. Apparemment, elles étaient suffisamment corrodées pour provoquer une chute de tension importante. J'ai reçu la facture de 155€ à l'atelier. Merci beaucoup pour vos conseils, vous m'avez évité beaucoup de stress.

(Ceci est une traduction Anglaise)