karenmueller1

Problème de démarrage et d'arrêt du moteur S40

J'ai un problème étrange avec ma Volvo S40 de 2006, moteur à essence, avec environ 96 000 km au compteur. Parfois, le moteur ne démarre pas, d'autres fois, il s'arrête en roulant. Et quand il tourne, il tourne très mal. J'ai vérifié les voyants du tableau de bord et tout semble normal. Je me demande s'il n'y aurait pas un fusible défectueux lié au contacteur d'allumage, mais je n'arrive pas à en trouver un spécifiquement pour cela. Des idées par où commencer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Volvo S40 2006 connaissait des problèmes de démarrage, de calage en roulant et de fonctionnement irrégulier du moteur. On a d'abord suspecté un fusible défectueux lié au contacteur d'allumage. Après enquête plus approfondie et un conseil de vérifier le relais du démarreur et les connexions de la bobine d'allumage, il a été découvert que le contacteur d'allumage était défectueux. Le remplacement du contacteur d'allumage a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

On dirait ce qui est arrivé à mon ancienne Opel Corsa. Une voiture différente, je sais, mais les symptômes étaient les mêmes. Avez-vous vérifié le relais du démarreur et les connexions de la bobine d'allumage ? Il pourrait s'agir d'un fil desserré quelque part, ce qui causerait les problèmes intermittents.

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Merci ! Où sont-ils exactement situés sur la S40 ? Sont-ils faciles d'accès, ou est-ce que je dois prévoir un gros démontage ?

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Sur la Corsa, ils étaient sous le capot, près de la boîte à fusibles. Je ne suis pas sûr pour la Volvo, mais vous devrez probablement consulter votre manuel d'entretien. Si vous ne trouvez rien d'évident, je vous suggère d'aller dans un atelier.

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Je l'ai emmené dans un garage, et il s'avère que le contacteur d'allumage était bien défectueux. Ils l'ont remplacé pour 52€ et le problème est résolu. Merci beaucoup de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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