thomassturm1

Problème de démarrage intermittent de Ccrosser

Ma Citroën Ccrosser de 2009, moteur essence, fait des siennes. Parfois, elle ne démarre pas, d'autres fois elle s'arrête en roulant, et de temps en temps elle tourne mal. J'ai vérifié les choses habituelles, mais quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire, en particulier avec le contacteur d'allumage ou un fusible dans le circuit de démarrage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Citroen C-Crosser 2009 a connu des problèmes de démarrage intermittents, des arrêts inopinés pendant la conduite et un fonctionnement irrégulier. Le problème était suspecté d'être lié au contacteur d'allumage ou à un fusible du circuit de démarrage. Après avoir vérifié les chutes de tension aux bornes du contacteur d'allumage, il a été confirmé que le contacteur était défectueux, causant une perte de puissance intermittente. Le remplacement du contacteur d'allumage a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'avais des symptômes similaires avec mon ancienne Renault Megane. Le problème était un contacteur d'allumage défectueux, entraînant une perte de puissance intermittente du système de gestion du moteur. Avez-vous vérifié s'il y avait des chutes de tension aux bornes du contacteur d'allumage lorsque la clé est en position 'démarrage' ?

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Merci ! Non, je n'ai pas spécifiquement vérifié les chutes de tension aux bornes. J'ai inspecté visuellement l'interrupteur et le câblage semblait correct, mais je n'ai pas utilisé de multimètre. Pourriez-vous m'indiquer précisément où je devrais mesurer, et quelle chute de tension serait problématique ?

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Mesurez la tension entre les bornes d'entrée et de sortie du contacteur d'allumage tout en essayant de démarrer le moteur. Une chute de tension de plus de 0,5 V indique une résistance excessive à l'intérieur du contacteur. Compte tenu de vos symptômes, le contacteur est susceptible de tomber en panne en interne. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier, car ils disposent d'outils spécialisés pour diagnostiquer correctement le problème.

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Merci pour le conseil ! J'ai fait vérifier la chute de tension du contacteur d'allumage comme vous l'avez suggéré. Le contacteur était en effet défectueux, ce qui provoquait une perte de puissance intermittente. Un contacteur d'allumage de remplacement et la main-d'œuvre m'ont coûté 52 €. Tout fonctionne bien maintenant.

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