Problème de démarrage intermittent Insignia

Salut ! Les problèmes intermittents sont ce qu'il y a de pire, n'est-ce pas ? Un fusible visuellement intact peut encore être défectueux, surtout s'il y a une fissure capillaire que vous ne pouvez pas voir. Avant de plonger trop profondément, examinons quelques points. Quand vous dites 'ne démarre pas', le démarreur s'enclenche-t-il seulement, ou est-il complètement mort lorsque vous tournez la clé ? Parce que si le démarreur n'essaie même pas, alors nous regardons des choses comme le démarreur lui-même, le solénoïde, ou même le câblage qui y mène. Cela pourrait également expliquer l'arrêt du moteur - si l'alimentation du système d'allumage est coupée. C'est moins probable, mais un capteur de position de vilebrequin défectueux peut également provoquer un fonctionnement irrégulier et des coupures. Avez-vous accès à un scanner OBD2 pour vérifier s'il y a des codes d'erreur enregistrés ? Cela pourrait nous donner un indice.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée. Lorsqu'il ne démarre pas, il n'y a absolument aucune réponse du démarreur. Il est complètement mort. En ce qui concerne le scanner OBD2, je n'en ai pas moi-même. J'espérais éviter de l'emmener à un atelier si c'était quelque chose de simple que je pourrais résoudre moi-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, l'absence d'engagement du démarreur nous éloigne du capteur de vilebrequin, ce qui est une bonne chose. Étant donné qu'il est totalement mort et que vous avez vérifié les fusibles, il devient plus difficile de diagnostiquer sans les outils appropriés. Un démarreur mort pourrait être le moteur lui-même, ou le solénoïde – qui est fondamentalement un interrupteur électrique qui dit au démarreur de démarrer. Le fait est que le diagnostic des défauts électriques implique souvent de tâtonner avec un multimètre pour voir où l'alimentation s'arrête. Sans cela, vous êtes un peu coincé. Donc, même si je déteste le dire, il est peut-être temps de prendre votre courage à deux mains et de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent diagnostiquer correctement le circuit du démarreur, vérifier les chutes de tension et identifier le composant défectueux. De plus, ils auront un scanner OBD2 approprié pour exclure toute autre chose.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vos conseils approfondis. Sur votre recommandation, j'ai emmené le véhicule dans un atelier local. Il s'est avéré que c'était un fusible défectueux, comme initialement suspecté. Bien qu'il paraisse intact, il ne conduisait pas correctement. Le coût de remplacement était de 52 €. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)