Problème de démarrage Mercedes GLE

Les interruptions de borne 30 sur un GLE peuvent être délicates. Une batterie déchargée est courante, mais les problèmes intermittents suggèrent autre chose. Avez-vous vérifié l'existence d'une consommation parasite ? Utilisez un multimètre pour mesurer l'intensité du courant lorsque le véhicule est éteint. Un système sain doit avoir une consommation minimale. Vérifiez également les principales connexions de masse et les bornes de la batterie pour détecter la corrosion ou le desserrage. Un régulateur de tension défectueux dans l'alternateur pourrait également causer des problèmes. Surveillez la tension de charge pendant que le moteur tourne. Elle doit être d'environ 14 V. Un écart important pourrait indiquer des problèmes d'alternateur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Quel est le niveau acceptable de consommation de courant en milliampères pour le test de fuite électrique ? De plus, les fluctuations de température peuvent-elles aggraver l'interruption intermittente du terminal 30, en particulier avec un faisceau de câbles compromis ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La consommation parasite acceptable doit être inférieure à 50 mA. Au-delà, une enquête est nécessaire. Les fluctuations de température peuvent affecter l'intégrité du faisceau de câbles. La chaleur peut augmenter la résistance des connexions corrodées, tandis que le froid peut fissurer l'isolation fragile. Compte tenu de la nature intermittente et de l'âge du véhicule, un diagnostic complet du système électrique dans un bon atelier est conseillé. Ils peuvent tester la batterie, l'alternateur et le faisceau de câbles pour trouver la source exacte du problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené le véhicule dans un atelier. Ils ont trouvé une batterie défectueuse et un câblage corrodé près de la borne. Le remplacement de la batterie et la réparation du faisceau de câbles pour 290 € ont résolu le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)