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leo_friedrich96

Problème de démarrage Mercedes SLC

Mon moteur essence Mercedes SLC de 2017 ne démarre pas. Il a environ 146560 km. La mémoire d'erreur indique une interruption du positif d'allumage du terminal 15. Je pense que c'est un mauvais câble ou une mauvaise prise. Cela pourrait-il être le contacteur d'allumage, la boîte à fusibles ou un problème d'alimentation électrique causant une chute de tension vers le solénoïde de démarreur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes SLC 2017 à essence rencontre des problèmes de démarrage, avec une erreur indiquant une interruption du + après-contact borne 15. Le problème est suspecté être dû à un mauvais câble ou une mauvaise fiche, potentiellement impliquant le contacteur d'allumage, la boîte à fusibles, ou l'alimentation électrique causant une chute de tension au solénoïde de démarrage. Les suggestions incluent de vérifier la boîte à fusibles et le câblage du contacteur d'allumage pour la continuité et la tension à l'aide d'un multimètre. Le problème a été résolu en réparant un connecteur corrodé dans la boîte à fusibles, coûtant 95€.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ida_wolf6

J'ai eu un problème similaire dans une ancienne BMW Série 3. Vérifiez soigneusement la boîte à fusibles, en particulier les fusibles d'allumage. Ne vous contentez pas de regarder, utilisez un multimètre pour tester la continuité. Il pourrait s'agir d'une mauvaise connexion provoquant une chute de tension. Vérifiez également le câblage du contacteur d'allumage ; il pourrait être effiloché.

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leo_friedrich96 (community.author)

Merci. Lorsque vous dites de vérifier le câblage du contacteur d'allumage, que dois-je rechercher ? Y a-t-il une tension spécifique à laquelle je dois m'attendre, ou une zone particulière sujette aux problèmes ?

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ida_wolf6

Utilisez un multimètre et vérifiez la tension au niveau du contacteur d'allumage lorsque vous tournez la clé. Elle doit être proche de la tension de la batterie, environ 12,6 V. Une forte baisse signifie un mauvais contacteur ou un mauvais câblage. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, emmenez-le dans un atelier. C'est une galère de retracer ces problèmes.

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leo_friedrich96 (community.author)

Je l'ai emmené dans un atelier. C'était un connecteur corrodé dans la boîte à fusibles, provoquant une chute de tension. La réparation a coûté 95€. Merci pour l'aide !

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