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luisaschulze60

Problème de direction assistée Fiat Talento

Mon Fiat Talento de 2021, moteur essence, me cause quelques soucis. Le kilométrage est de 54 778 km. La direction assistée fait des siennes. J'ai un volant qui vibre et la tenue de route est spongieuse. Je l'ai branché sur un outil de diagnostic et il y a une erreur enregistrée, mais rien de spécifique. Il est également de plus en plus difficile de diriger, on dirait que la direction assistée se coupe par intermittence. J'ai vérifié le niveau de liquide, il semble correct. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Fiat Talento 2021 avec 54 778 km présente des problèmes de direction assistée, notamment des vibrations du volant, une direction spongieuse et des difficultés de direction intermittentes. Le problème peut être dû à une défaillance du système de direction assistée, éventuellement causée par un dysfonctionnement du capteur ou une connexion défectueuse. Il est recommandé de vérifier les connexions électriques et la tension fournie aux composants de la direction assistée. Le problème a été résolu en nettoyant et en sécurisant une connexion de câble défectueuse à la direction assistée, restaurant ainsi le fonctionnement normal de la direction.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johnghost2

Les symptômes que vous décrivez – volant vibrant, maniabilité spongieuse, code d'erreur et effort de direction accru – indiquent un problème potentiel au sein du système de direction. Étant donné que l'effort requis pour diriger a augmenté, il est possible que la direction assistée ait échoué ou soit en panne. Compte tenu de l'erreur stockée en mémoire, il peut s'agir d'un dysfonctionnement du capteur ou d'une connexion défectueuse. L'inspection des connexions des câbles et des fiches aux composants de la direction assistée est un bon point de départ. Les systèmes de direction assistée reposent souvent sur des capteurs électroniques pour contrôler la pression hydraulique, de sorte qu'une connexion défectueuse peut certainement causer de tels problèmes. Avez-vous vérifié la tension fournie ?

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luisaschulze60 (community.author)

Merci pour votre réponse. Lorsque vous dites 'tension fournie', où exactement dois-je vérifier ? Y a-t-il un connecteur ou un capteur spécifique sur lequel je devrais me concentrer en premier ?

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johnghost2

Lorsque je mentionne 'tension fournie', je fais référence à l'alimentation électrique fournie à la pompe de direction assistée et au module de commande. Commencez par identifier la pompe de direction assistée, généralement située près du moteur ou sur la crémaillère de direction elle-même. Utilisez un multimètre pour mesurer la tension au niveau du connecteur de la pompe. Consultez le schéma de câblage de votre véhicule pour identifier les broches correctes pour la mesure de la tension. Un schéma de câblage fournit des informations spécifiques sur l'emplacement des capteurs pertinents. Si la tension est significativement inférieure à la tension spécifiée (généralement autour de 12 V), il pourrait y avoir un problème avec le câblage, un fusible ou le module de commande de la direction assistée. Si vous n'êtes pas sûr, je vous conseille d'emmener le véhicule chez un technicien qualifié pour diagnostiquer le problème avec plus de précision.

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luisaschulze60 (community.author)

J'apprécie l'explication détaillée. Je vais regarder la tension, mais on dirait que cela dépasse mes compétences. Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et vous aviez raison - c'était une connexion de câble défectueuse vers la direction assistée. Ils ont nettoyé les contacts et sécurisé la prise. Le coût total était de 95 €. La direction est de nouveau normale maintenant.

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